Bigfoot hat geschrieben:meggele hat geschrieben:Du bist ja wahnsinnig
Das merkst du erst jetzt?
stimmt, ich Bloedi
"Tat & Rad" für Draq Attack
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CarbonSports
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So, das mit der Kabeltülle hat sich auch erledigt, nachdem mir der Radhändler von gegenüber sie mir für umme inne Hand gedrückt hat.
Das kleinste Ritzel geht noch nicht sauber rein und die Kette neigt zum Hüpfen, aber das sind Sachen, die kriegt man in 1,5 Wochen wohl noch hin.
Jetzt werde ich ab und wann mal ne Probefahrt machen und testen.
Das kleinste Ritzel geht noch nicht sauber rein und die Kette neigt zum Hüpfen, aber das sind Sachen, die kriegt man in 1,5 Wochen wohl noch hin.
Jetzt werde ich ab und wann mal ne Probefahrt machen und testen.
Also ich seh das anders.
Bigfoot hat geschrieben:Das kleinste Ritzel geht noch nicht sauber rein und die Kette neigt zum Hüpfen, aber das sind Sachen, die kriegt man in 1,5 Wochen wohl noch hin.
Sorgen würde ich mir machen, wenn das Vorderrad anfangen würde zu hüpfen
Kette und Ritzel schleifen sich eigentlich innerhalb der ersten 500-1000 km aufeinander ein. Biggi, Du weißt was Du zu tun hast
Check, ob der Schaltwerkskäfig bei jeder Hebel-Stellung korrekt mit dem jeweiligen Ritzel fluchtet. Dann is da schonmal alles in Ordnung 
Falls nicht, liegt es an dem Campa-Parallelogramm, das is natürlich anders als das von Shimanski... 
Die Kette war doch nagelneu, sollte also kein Problem darstellen...
Bleibt das Ritzel-Paket. Wieviel hat das runter ? Da könnte ev. das eine oder andere viel gefahrene Ritzel verschlissen sein. Dann machen nur diese speziellen Gänge Probleme -> wenn möglich austauschen.
Falls es mitteviel gefahren is (5000 oder so), dann macht das Einfahren der Kette durchaus Sinn Baue doch einfach für die Zeit einen Dir passenden Sattel an Und : woher weißt Du, daß der jetzt verbastelte Eierbecher dem drag passen wird 
Wird das Beste sein, er bringt seinen vom Cd inkl. Stütze mit nach Roth... Die Stütze wird ja eh gebraucht
Falls nicht, liegt es an dem Campa-Parallelogramm, das is natürlich anders als das von Shimanski...
Die Kette war doch nagelneu, sollte also kein Problem darstellen...
Bleibt das Ritzel-Paket. Wieviel hat das runter ? Da könnte ev. das eine oder andere viel gefahrene Ritzel verschlissen sein. Dann machen nur diese speziellen Gänge Probleme -> wenn möglich austauschen.
Falls es mitteviel gefahren is (5000 oder so), dann macht das Einfahren der Kette durchaus Sinn
Baue doch einfach für die Zeit einen Dir passenden Sattel an Und : woher weißt Du, daß der jetzt verbastelte Eierbecher dem drag passen wird Wird das Beste sein, er bringt seinen vom Cd inkl. Stütze mit nach Roth... Die Stütze wird ja eh gebraucht Ja, Torsten bringt die Stütze samt Sattel mit.
Das Paket sieht noch sehr gut aus. Ist lediglich ein Ding den richtigen Anschlag einzustellen.
Die anderen 8 Gänge schalten sauberer als bei meinem 10-fach Campa/Shi Mix, daran liegts also nicht.
Hab vorhin aber auch nur noch 5min gehabt die Schaltung einzustellen.
Die Woche geh ich da nochmal mit Ruhe und nem Kaffee hin, dann tut das hoffentlich schon.
Das Paket sieht noch sehr gut aus. Ist lediglich ein Ding den richtigen Anschlag einzustellen.
Die anderen 8 Gänge schalten sauberer als bei meinem 10-fach Campa/Shi Mix, daran liegts also nicht.
Hab vorhin aber auch nur noch 5min gehabt die Schaltung einzustellen.
Die Woche geh ich da nochmal mit Ruhe und nem Kaffee hin, dann tut das hoffentlich schon.
Also ich seh das anders.
erste25km Tour:
Fazit:
Umwerfer muß noch eingestellt werden.
Schaltwerk muß noch eingestellt werden.
Der Vorbau zeigt nen Tick zu weit nach rechts.
Die Lenkerflasche braucht noch nen Schwamm.
Der Antrieb läuft wie Sahne und völlig geräuschlos.
Die Räder rollen ob der schmalen Reifen geil ab.
Ich war noch nie auf so nem großen Rahmen gesessen und war etwas erstaunt, wie gestreckt man da sitzt.
Die Haltung insgesamt empfinde ich auch als etwas gestreckt, also kein 90° Winkel am Ellbogen. Aber noch durchausangenehm.
Ist schon geil, so 38 in der Ebene und man hört nix außer Wind.
DAS WIRD SCHON!!!
Fazit:
Umwerfer muß noch eingestellt werden.
Schaltwerk muß noch eingestellt werden.
Der Vorbau zeigt nen Tick zu weit nach rechts.
Die Lenkerflasche braucht noch nen Schwamm.
Der Antrieb läuft wie Sahne und völlig geräuschlos.
Die Räder rollen ob der schmalen Reifen geil ab.
Ich war noch nie auf so nem großen Rahmen gesessen und war etwas erstaunt, wie gestreckt man da sitzt.
Die Haltung insgesamt empfinde ich auch als etwas gestreckt, also kein 90° Winkel am Ellbogen. Aber noch durchausangenehm.
Ist schon geil, so 38 in der Ebene und man hört nix außer Wind.
DAS WIRD SCHON!!!
Also ich seh das anders.
