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Ich muß an einer Hausarbeit schreiben und ich habe so überhaupt gar keine Lust dazu

chris.fall hat geschrieben: Klar, schließlich kostet eine hydraulische Scheibenbremse ja auch das zehnfache. Shiceegal, dass mindestens 90% der Kunden die zugegebenermaßen besseren technischen Eigenschaften gar nicht brauchen...

Was kostet eine mechanische, so wie du sie fährst? 50-80€?
Ich habe neulich bei einem online-Versender die neue XT-komplettgesehen, für schlappe 150€.
Das ist bei weitem nicht das zehnfache!

Gut ne Disc am Deich oder im Münsterland ist natürlich übermunitioniert, aber glaube mir, in meinem Bikerevier brauchst du sowas.

Trunkenbold hat geschrieben:

chris.fall hat geschrieben: Klar, schließlich kostet eine hydraulische Scheibenbremse ja auch das zehnfache. Shiceegal, dass mindestens 90% der Kunden die zugegebenermaßen besseren technischen Eigenschaften gar nicht brauchen...

Was kostet eine mechanische, so wie du sie fährst? 50-80€?
Ich habe neulich bei einem online-Versender die neue XT-komplettgesehen, für schlappe 150€.
Das ist bei weitem nicht das zehnfache!

Gut ne Disc am Deich oder im Münsterland ist natürlich übermunitioniert, aber glaube mir, in meinem Bikerevier brauchst du sowas.

Ich habe grade mein Stadtrad "renoviert", also Rahmen, Räder, Bremsen getauscht und bin auf Scheibe umgestiegen. Die BR-M 396 von Shimano ist für den Stadtbetrieb absolut ausreichend und kostet im Set gute 50,-. Allerdings kommen dann noch Räder, Rahmen und Gabel dazu, wenn das alte Material (bei mir fast 20 Jahre alter Trekkingrahmen) dafür nicht vorgesehen ist.

Aber ich hatte einfach die Nase voll von quietschenden Bremsen, die bei Nässe hin und wieder nicht so zogen, wie ich das gerne hätte. Und V-Brake wäre mit Schutzblechen, Beleuchtung, Gepäckträger etc fummelig geworden.

Moin

Trunkenbold hat geschrieben: Was kostet eine mechanische, so wie du sie fährst? 50-80€?

ähm, ich fahre V-Brakes...
Und das "zehnfach" bezog sich auf den vergleich mit hydraulischen Bremsen.

Trunkenbold hat geschrieben: Ich habe neulich bei einem online-Versender die neue XT-komplettgesehen,
für schlappe 150€.

Da kämen dann nur noch 100 .. 150 EUR für einen LRS dazu, und dabei hätte ich
dann noch Schwein, dass mein MTB immerhin schon so neu ist, dass die Aufnahmen
für Scheibenbremsen vorhanden sind.

Trunkenbold hat geschrieben: Gut ne Disc am Deich oder im Münsterland ist natürlich übermunitioniert,
aber glaube mir, in meinem Bikerevier brauchst du sowas.

Ich kenne Dein Bikerevir nicht.

Bei mir hier musste ich schaltungstechnisch ziemlich aufrüsten, die kürzeste
Untersetzung, die ich hier brauche, ist 30/36. Damit mache ich
an zwei drei Stellen hier immer noch wirklich dicke Backen.

Wenn ich solche (Wald)Wege wieder runter brate, brauche ich nicht 50/13,
sondern gute Bremsen. Auch, weil einem hier öfter irgend welche Viecher vor
die Räder springen... Und da fand ich die V-Brakes bisher immer völlig
ausreichend. Gerade in solchen Situationen ist das Problem eben nicht die
Bremsleistung, die bei Scheiben sicher besser ist, sonder die Frage, wie ich
das noch auf "die Straße" - also bei 15% ... 20% Gefälle auf den Schotter
gerne auch mit nassem Laub - bekomme, ohne abzumaulen.

Nun haben Scheiben ohne Frage noch ein paar andere Vorteile, die ich
überhaupt nicht wegdiskutieren will. Nur sind mir diese Vorteile keine
250 EUR wert, die eine Umrüstung mindestens kosten würde.
Als Beispiel sei nur mal der geringere Verschleiß der Felgen bei
Scheibenbremsen genannt: Für das Geld könnte ich zwei neue LRS komplett
runterbremsen...

Und da kann mir die "Fahradmafia" zehnmal erzählen, dass Felgenbremsen von
den Kunden nicht mehr verlangt werden. Der Hauptgrund für den enormen
Erfolg dieses Bremsen ist, dass sich solche Umrüstaktionen, wie sie drullse
gerade durchgezogen hat, eigentlich nicht lohnen. Da setzt man als guter
Verkäufer dann den treuen Dackelblick auf: "Aber sehen sie mal, für nur
xxx Euro mehr, bekommen sie schon ein komplett neues Rad!... Oder wollen
Sie etwa weiter mit diesem alten lebensgefährlichen Kram unterwegs
sein?!..."

Viele Grüße,

Christian

chris.fall hat geschrieben:Der Hauptgrund für den enormen
Erfolg dieses Bremsen ist, dass sich solche Umrüstaktionen, wie sie drullse
gerade durchgezogen hat, eigentlich nicht lohnen.

Kommt drauf an - was ich haben wollte, hätte ich fertig nicht unter deutlich vierstellig im Laden bekommen. Insofern sind 317,- für ein fast neues Rad ne prima Sache.

Der Virus ist immer noch da.

Shit !!!
Gute Besserung und virtuellen Umarmer !

Wagnerli hat geschrieben:Der Virus ist immer noch da.

Ich habe gestern Hühnersuppe gekocht

crema-catalana hat geschrieben:

Wagnerli hat geschrieben:Der Virus ist immer noch da.

Ich habe gestern Hühnersuppe gekocht

Ich habe heute Hühnersuppe gegessen, aber den Ingwer vergessen einzukaufen.

Wagnerli hat geschrieben: Ich habe heute Hühnersuppe gegessen, aber den Ingwer vergessen einzukaufen.

Und ich hab so eine fette Knolle hier - die krieg ich im Leben nicht alle!
Du wohnst zu weit weg!

drullse hat geschrieben:Menno.

Heute wo es für den Lauf nach Hause interessant gewesen wäre, vergesse ich natürlich den Garmin mitzunehmen.

Und heute hab ich ihn mit, mache ihn an und: "Akku schwach". Das reicht nicht bis nach Hause.

Super drullse...

drullse hat geschrieben:

drullse hat geschrieben:Menno.

Heute wo es für den Lauf nach Hause interessant gewesen wäre, vergesse ich natürlich den Garmin mitzunehmen.

Und heute hab ich ihn mit, mache ihn an und: "Akku schwach". Das reicht nicht bis nach Hause.

Super drullse...

Du läufst mit Akku ?
Bis jetzt kannte ich nur E-Bikes...Bist Du ein E-Runner ?

Ich glaube, das will ich auch.

Moin,

drullse hat geschrieben: Also doch ein paar Groschen investiert, Rahmen, Gabel, Bremsen, Laufräder gekauft, die restlichen Teile ummontiert und gut ist.

drullse hat geschrieben: Kommt drauf an - was ich haben wollte, hätte ich fertig nicht unter deutlich vierstellig im Laden bekommen. Insofern sind 317,- für ein fast neues Rad ne prima Sache.

achso , Dein ideales Stadtrad besteht aus einem 400EUR-Sattel und einem
300EUR-Lenker auf einem 50EUR-Rahmen.


Im Ernst: Ich ändere meinen Einwand dahin, dass sich so eine Umrüstung nur
für Leute lohnt, die zum Einen Ahnung von Rädern zum Anderen auch Bock aufs
Selber-Schrauben haben.


Viele Grüße,

Christian

Ach Männo,

Wagnerli hat geschrieben:Der Virus ist immer noch da.

Christian

chris.fall hat geschrieben:achso, Dein ideales Stadtrad besteht aus einem 400EUR-Sattel und einem
300EUR-Lenker auf einem 50EUR-Rahmen.

Nee... Aber such mal nach nem Trekkingrad mit Scheibenbremsen, Starrgabel in 28" mit Gepäckträger, Schutzblechen, fester Beleuchtung mit Nabendynmao, dazu das Ganze als Singlespeed. Fertig gibt es sowas quasi gar nicht oder nur als teure Individual-Anfertigung.

Im Ernst: Ich ändere meinen Einwand dahin, dass sich so eine Umrüstung nur
für Leute lohnt, die zum Einen Ahnung von Rädern zum Anderen auch Bock aufs
Selber-Schrauben haben.

Das mag sein. Aber um solche Leute ging's ja hier...