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vb_man hat geschrieben:So es konkretisiert sich langsam:

Rahmen: Cervelo P2 SL
Laufräder: Citec 3000 S Aero
Gruppe: Shimano Ultegra 53/39. 25/12
Lenker: ITM Millenium Wing Shape
Aufsatz: Profile T2+
Pedale: Look Keo

Ich könnte noch einen Tip bezüglich des Sattels brauchen

sehr schön

Sattel ist halt sehr individuell... ich will mal den Specialized Toupe Gel testen, die Variante ohne Geleinlage hatte ich am Sonntag montiert:
ist sehr angenehm, für 5 h + Ausfahrten aber doch ein wenig harccchhht

vb_man hat geschrieben:Ich könnte noch einen Tip bezüglich des Sattels brauchen

Lass Dir die Cervelo-Version des Selle Italia (ist's doch, oder?) mitgeben. Das Teil ist super.

ich fahre den Selle Italia SLR T1 und bin sehr zufrieden.

aber wie schon erwähnt, jeder a**** ist anders

was ist eigentlich aus hammer geworden!?

btw kann man an dem ITM lenker überhaupt ne aufsatz anständig montieren?

Rhoihesse hat geschrieben:was ist eigentlich aus hammer geworden!?

Hummer ist Aufgrund seiner hohen Feinstaubbelastung aus dem Forum geflogen

lebkoungman hat geschrieben:btw kann man an dem ITM lenker überhaupt ne aufsatz anständig montieren?

Guter Hinweis. Aber das Teil sieht einfach gut aus


Kann natürlich sein, daß die Klemmung vom Aufsatz da nicht passt. Ich bin ja auch noch lange nicht fertig mit der Konfiguration

Warum willst Du überhaupt nen RR-Lenker?

Vorbau und Lenker würd ich mir nie aus Carbon holen...

meggele hat geschrieben:Warum willst Du überhaupt nen RR-Lenker?

Wenn ich über den Platz in der Garage selbst verfügen könnte, dann hätte ich

ein stinknormales Trekkingrad (für die Todesetappe zum Bäcker)
ein MTB zum Heizen
ein MTB zum Klettern
ein Trainings RR
ein Schlechtwetter RR
ein WK RR

Für die paar Wettkämpfe, die ich mache brauche ich keine reinrassige Wettkampf-Waffe. Aber ich will ein Tria-taugliches Rad, mit dem ich auch mal Sonntags 150 km durch den Odenwald fahren kann. Da wäre mir ein reiner Aerolenker mit Endschalthebeln eher unangenehm.

Was haltet ihr von diesem Lenker?

ITM Millenium Superover Lenker, da sollte doch ein Aufsatz draufpasen?

vb_man hat geschrieben:Aber ich will ein Tria-taugliches Rad, mit dem ich auch mal Sonntags 150 km durch den Odenwald fahren kann. Da wäre mir ein reiner Aerolenker mit Endschalthebeln eher unangenehm.

Yo, ok. Auf sowas kommt man hier natürlich nicht, da geht alles auf'm Auflieger

Müsste, sonst frag beim Hersteller an, wie breit der obere Teil des Lenkers bis zu den Verjüngungen ist- wenn das weniger ist als Vorbau + 2x Aufsatz + 1-2mm Spielraum schaut es eher mau aus.

Aber Alu, schonmal besser

Irgendwie widerstrebt es mir, mein komplettes Gewicht auf einen dünnen Plastikarm zu stützen (Vorbei) oder die Extensions mit Druckklemmung an einem Carbonlenker zu befestigen.... nee

crazyviech hat geschrieben:Vorbau und Lenker würd ich mir nie aus Carbon holen...

Und warum?

Hast Du von einem 3 Jahren Lenker schon mal das Lenkerband runtergemacht? Hast Du schon mal gesehen, welche Korrosion auf dem Alu Schweiß verursachen kann?

vb_man hat geschrieben:

crazyviech hat geschrieben:Vorbau und Lenker würd ich mir nie aus Carbon holen...

Und warum?

Hast Du von einem 3 Jahren Lenker schon mal das Lenkerband runtergemacht? Hast Du schon mal gesehen, welche Korrosion auf dem Alu Schweiß verursachen kann?

Ich fahr nur bergauf in Oberlenkerhaltung, das ist prozentual so verdammt selten... sonst liegend, Hände an den (Carbon) Extensions.
Aber, hey, kein Stress- jedem das Seine, was er für richtig hält

crazyviech hat geschrieben:

vb_man hat geschrieben:

crazyviech hat geschrieben:Vorbau und Lenker würd ich mir nie aus Carbon holen...

Und warum?

Hast Du von einem 3 Jahren Lenker schon mal das Lenkerband runtergemacht? Hast Du schon mal gesehen, welche Korrosion auf dem Alu Schweiß verursachen kann?

Ich fahr nur bergauf in Oberlenkerhaltung, das ist prozentual so verdammt selten... sonst liegend, Hände an den (Carbon) Extensions.
Aber, hey, kein Stress- jedem das Seine, was er für richtig hält

Ist die Klemmung auf Carbon so kritisch? War mir jetzt nicht so bewusst.