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Dass ich endlich weiss, warum es an meiner Stadtschlampe so metallisch klang beim Bremsen.
Die Beläge waren runter bis aufs Metallinlay. Dabei hatten die höchstens 5-6k runter.

Bein-Godik hat geschrieben:Dass ich endlich weiss, warum es an meiner Stadtschlampe so metallisch klang beim Bremsen.
Die Beläge waren runter bis aufs Metallinlay. Dabei hatten die höchstens 5-6k runter.

Angstbremser

Bein-Godik hat geschrieben:Dass ich endlich weiss, warum es an meiner Stadtschlampe so metallisch klang beim Bremsen.
Die Beläge waren runter bis aufs Metallinlay. Dabei hatten die höchstens 5-6k runter.

Was für Bremsen ? Maguras oder "normale" ? Mich nämlich auch gerade fragen, ob Maguras wirklich die bessere Entscheidung für den Ampelrenner waren. Nach nicht mal 5kkm sind die Beläge vollkommen runter.

Das ich ab 1. November einen anderen Job machen sollte. Bloss welchen??

la_gune hat geschrieben:Nach nicht mal 5kkm sind die Beläge vollkommen runter.

Wenn Du tatsächlich viele Ampeln hast, ist das doch ein hervorragender Wert. Ich musste als Kurier meine Beläge ca. monatlich tauschen, bei schlechtem Wetter deutlich früher. Und ein Monat waren 2500-3000 Km.

Was kann ich??
Was will ich???

Was bedeutet: You're quite good at bullsh.., aeh, being polite to other people?

3x falsch bleibt falsch, Du musst noch 1x öfter, dann isses wieder richtig... Depp.

drullse hat geschrieben:

la_gune hat geschrieben:Nach nicht mal 5kkm sind die Beläge vollkommen runter.

Wenn Du tatsächlich viele Ampeln hast, ist das doch ein hervorragender Wert. Ich musste als Kurier meine Beläge ca. monatlich tauschen, bei schlechtem Wetter deutlich früher. Und ein Monat waren 2500-3000 Km.

32 Ampeln einfach (ca 8km), d.h. 64 pro Tag. Zum Glück sind nicht alle immer rot...

5000km sind ein guter Wert ??? Shit, spinnen die ? War mit den Maguras eh nicht zufrieden (eine Seite nutzt deutlich schneller ab als die andere...). Werde dann wohl auf XTs umbauen. Deutlich wartungsärmer bei gleich guter Bremsleistung.

la_gune hat geschrieben:5000km sind ein guter Wert ??? Shit, spinnen die ? War mit den Maguras eh nicht zufrieden (eine Seite nutzt deutlich schneller ab als die andere...). Werde dann wohl auf XTs umbauen. Deutlich wartungsärmer bei gleich guter Bremsleistung.

Die halten auch nicht länger. Es sei denn, Deine Felgen sind so weich, dass der Klotz erhalten bleibt. Dann kannst aber nach 8Tkm die Felgen wechseln...

drullse hat geschrieben:

la_gune hat geschrieben:5000km sind ein guter Wert ??? Shit, spinnen die ? War mit den Maguras eh nicht zufrieden (eine Seite nutzt deutlich schneller ab als die andere...). Werde dann wohl auf XTs umbauen. Deutlich wartungsärmer bei gleich guter Bremsleistung.

Die halten auch nicht länger. Es sei denn, Deine Felgen sind so weich, dass der Klotz erhalten bleibt. Dann kannst aber nach 8Tkm die Felgen wechseln...

Mag sein, daß die auch nicht länger halten, aber ein Satz Bremsklötze ist billiger und ich muß nicht auch noch nach dem Öl schauen, die Hydraulik-Körper reinigen (damit sie nicht fest werden vom vielen Dreck) und nicht ständig was nachstellen. Die Stadt-Schlampe sollte eigentlich wartungsfrei sein! Deswegen auch Nabenschaltung und Edelstahlkette, Marathon XR mit Panneneinlage und Stahl-Starrgabel. Das Konzept ging bis auf die Bremsen und die Nabenschaltung (Tausch nach ca 3000km wegen Produktionsfehler) auf. Ist halt sauschwer das Ding, aber dafür unkaputtbar...

Macht Kaugummikauen blöd?

igitt schon 14 tage keine beinrasur.... ich sehe so...so männlich untenrum aus...

kampftreter hat geschrieben:igitt schon 14 tage keine beinrasur.... ich sehe so...so männlich untenrum aus...

solange Du unterum nicht so..so männlich riechst, dann gehts ja noch

Osso hat geschrieben:Macht Kaugummikauen blöd?

Wer hat den Kaugummi erfunden, die Amerikaner? Sind Amerikaner vielleicht blöd? Na also

wo krieg ich jetzt einen film mit hugh grant her? scheiß feiertag. aber bei rege braucht man sowas.