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Verfasst: 08 Mär 2007 23:46
von meggele
lebkoungman hat geschrieben:ich weiß jetzt allerdings auch nicht was gegen diese art rahmen spricht.
Gegen den Rahmen spricht ja nix. Nur find ich das Carbon-haben-müssen-Preisleistungsverhältnis blöd. Dass der Markt nur bedingt anderes anbietet, ist mir schon klar. Schön, dass Cervelo noch das Soloist Team als Alu-Variante aufbewahrt hat
Verfasst: 08 Mär 2007 23:47
von lebkoungman
vb_man hat geschrieben:lebkoungman hat geschrieben:vb_man hat geschrieben:Daher lieber einen stabilen Alurahmen und dafür in gute Laufräder investiert.
meinst du damit die cosmic carbon? geschmäcker sind verschieden
für das geld kriegst du aber auch was anständiges
auch IMHO und so
Was wäre denn Deiner Meinung nach anständig? Ich werde mir bestimmt keine Laufräder kaufen, die eine Gewichtsbeschränkung um die 85 kg haben. Die Mavic Laufräder sind bis 99 kg zugelassen, das macht die Dinger schon mal sympathisch
Endlich mal wieder ein Glaubenskrieg
die cosmic kosten 1250,- . für 1150,- gibt es z.b.
die
aerodynamisch wahrscheinlich besser, bis 99 kg zugelassen
und deutsche wertarbeit
Verfasst: 08 Mär 2007 23:56
von vb_man
lebkoungman hat geschrieben:vb_man hat geschrieben:lebkoungman hat geschrieben:vb_man hat geschrieben:Daher lieber einen stabilen Alurahmen und dafür in gute Laufräder investiert.
meinst du damit die cosmic carbon? geschmäcker sind verschieden
für das geld kriegst du aber auch was anständiges
auch IMHO und so
Was wäre denn Deiner Meinung nach anständig? Ich werde mir bestimmt keine Laufräder kaufen, die eine Gewichtsbeschränkung um die 85 kg haben. Die Mavic Laufräder sind bis 99 kg zugelassen, das macht die Dinger schon mal sympathisch
Endlich mal wieder ein Glaubenskrieg
die cosmic kosten 1250,- . für 1150,- gibt es z.b.
dieaerodynamisch wahrscheinlich besser, bis 99 kg zugelassen
und deutsche wertarbeit
Also mit Citec habe ich auch geliebäugelt und zwar mit
diesen hier.
Dann hat mit der freundliche Hr. Smit erklärt, daß er ca. 300 Mavic Laufradsätze pro Jahr verkauft und ca. 10-15 Citec Laufradsätze. Und daß er bei den Citecs mehr Reklamationen hätte, als bei den Mavics.
Frag 3 Experten und man hat 4 Meinungen. Ich könnte mich mit den Citecs anfreunden, allerdings mit der Drahtreifenvariante. (man findet ja nicht immer ein Stöckchen auf der Strasse, wenn man mal eins braucht
)
Verfasst: 09 Mär 2007 00:19
von Bigfoot
Von Citec hatte ich bisher nur gutes gehört:
zwar etwas schwer, aber aero und haltbar. Für den Preis auf jeden Fall ok.
Verfasst: 09 Mär 2007 08:54
von lebkoungman
habe von citec auch noch nix schlechtes gehört. immerhin geben die 4 jahre garantie auf speichenbruch und müssen auch sonst sehr kulant sein.
vielleicht verkauft herr smit halt nicht so gerne citec
Verfasst: 09 Mär 2007 10:12
von vb_man
lebkoungman hat geschrieben:habe von citec auch noch nix schlechtes gehört. immerhin geben die 4 jahre garantie auf speichenbruch und müssen auch sonst sehr kulant sein.
vielleicht verkauft herr smit halt nicht so gerne citec :lookaroun:
Davon ist wahrscheinlich auszugehen, jeder Händler hat schließlich Lieferanten mit denen er bevorzugt zusammenarbeitet
Auf der einen Seite bin ich ja dankbar für jeden Hinweis und Ratschlag, da ich mehrere Sichtweisen durchaus schätze. Auf der anderen Seite erleichtert das nicht notwendigerweise die Entscheidungsfindung.
Verfasst: 09 Mär 2007 10:27
von QRoo
vb_man hat geschrieben:
ok, hier kommen wir der Sache schon näher. Und die Laufräder dürften auch Gnade bei Lebkuchen finden.
Wobei ich finde, daß 4-Spoke eigentlich mega-out ist. Tri-Spoke ist das mindeste und ich habe gehört der neueste Hit soll ja Mono-Spoke sein.
Bis auf die Felgen kein schönes Rad. die sattelstütze passt nicht zu der Gesamtoptik. Habe das Rad bei Smit gesen
Ich bin jetzt gerade am Orbea dran. Vll wäre das auch was für Dich vb?
http://www.radsport-zalfen.de/index.php?easyshop_rubrik=1&easyshop_artikelrubrik=59
Verfasst: 09 Mär 2007 10:30
von meggele
QRoo hat geschrieben:Ich bin jetzt gerade am Orbea dran.
Das ist doch wieder kein Sitzrohrwinkel...
Verfasst: 09 Mär 2007 10:33
von QRoo
meggele hat geschrieben:QRoo hat geschrieben:Ich bin jetzt gerade am Orbea dran.
Das ist doch wieder kein Sitzrohrwinkel...
Da Orbea hat 76 Grad
Verfasst: 09 Mär 2007 10:35
von meggele
QRoo hat geschrieben:Da Orbea hat 76 Grad
Wie haben die denn das gemessen? Oder ist das Oberrohr nur so lang, so dass der so flach aussieht?
Verfasst: 09 Mär 2007 10:40
von QRoo
meggele hat geschrieben:QRoo hat geschrieben:Da Orbea hat 76 Grad
Wie haben die denn das gemessen? Oder ist das Oberrohr nur so lang, so dass der so flach aussieht?
Hier Details:
http://www.orbea.com/al/cuadros.php?tipo=1&familia=4&cuadro=21[/img]
Verfasst: 09 Mär 2007 10:50
von meggele
mhmm, komisch, so sieht's gleich viel passender aus. 530mm Oberrohr für ein S ist nicht kurz, aber bei 76° auch nicht übermäßig lang. Wenn man nicht einen im Vergleich zu den Beinen recht kurzenOberkörper hat, sollte das schon passen.
Bei der Wahl eines *reinen* TT-Rades würd ich dennoch immer 78° nehmen.
Verfasst: 09 Mär 2007 12:49
von vb_man
Was meinen den die Experten?
Stevens Vuelta SL in RH 58, Sitzwinkel 73,5° bei 562 mm Oberrohr. (klassiche RR Geometrie)
Stevens Tria SC in RH 58 Sitzwinkel 75,5° bei 560 mm Oberrohr.
Cervélo Soloist in RH 58 Sitzwinkel 76° bei 549 mm Oberrohr, bzw 73° bei 580 mm Oberrohr
Cervélo P2 SL in RH 58 Sitzwinkel 78° bei 560 mm Oberrohr, bzw 75° bei 589 mm Oberrohr.
Das Cervélo hat wohl die günstigere Tria Geometrie und ist bzgl. des Sitzwinkels flexibel. Allerdings fonde ich die flex. Sattelstütze vom Design her etwas grenzwertig.
Das Stevens ist vom Preis her günstiger und ein deutsches Produkt.
Verfluchte Schei$$e, je länger ich nachdenke umso unsicherer werde ich
Verfasst: 09 Mär 2007 12:51
von lebkoungman
gibt es den rahmen (orbea ora) auch einzeln?
und wenn ja was soll der kosten. habe bisher nur kompletträder gesehen
Verfasst: 09 Mär 2007 12:55
von lebkoungman
vb_man hat geschrieben:Was meinen den die Experten?
Stevens Vuelta SL in RH 58, Sitzwinkel 73,5° bei 562 mm Oberrohr. (klassiche RR Geometrie)
Stevens Tria SC in RH 58 Sitzwinkel 75,5° bei 560 mm Oberrohr.
Cervélo Soloist in RH 58 Sitzwinkel 76° bei 549 mm Oberrohr, bzw 73° bei 580 mm Oberrohr
Cervélo P2 SL in RH 58 Sitzwinkel 78° bei 560 mm Oberrohr, bzw 75° bei 589 mm Oberrohr.
Das Cervélo hat wohl die günstigere Tria Geometrie und ist bzgl. des Sitzwinkels flexibel. Allerdings fonde ich die flex. Sattelstütze vom Design her etwas grenzwertig.
Das Stevens ist vom Preis her günstiger und ein deutsches Produkt.
Verfluchte Schei$$e, je länger ich nachdenke umso unsicherer werde ich
ich denke das cervelo soloist wäre ein ganz guter kompromiss für das was du suchst. wieso ist die sattelstütze des P2 SL grenzwertig?