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Fastforward hat geschrieben:

Rhoihesse hat geschrieben:

Fastforward hat geschrieben:Ich sag nix, weil ich bin eh an allem Schuld.

und ich dachte schon du wärest tolerant geworden

Ich denke Mme LC ist definitiv heterosexuell ausgerichtet.
Und hat weiße Haut.
Und fähr zukünftig wohl Kompakt.

All dies ändert aber nichts an der "Tatsache", daß ich Schuld bin.

Rhoihesse hat geschrieben:

Fastforward hat geschrieben:

Rhoihesse hat geschrieben:

und ich dachte schon du wärest tolerant geworden

Ich denke Mme LC ist definitiv heterosexuell ausgerichtet.
Und hat weiße Haut.
Und fähr zukünftig wohl Kompakt.

All dies ändert aber nichts an der "Tatsache", daß ich Schuld bin.

das mindert aber ihre Chancen amerikanischer Präsident zu werden.

Fastforward hat geschrieben:Fährt der 3-fach?

Rhoihesse hat geschrieben:

Fastforward hat geschrieben:Fährt der 3-fach?

ab 15. januar..

kampftreter hat geschrieben:3 fach braucht keiner!! (am Rennrad) weil...wo du mit ner Kompaktkurbel auf Asphalt nicht mehr hochkommst...da brauchst auch nicht hoch...weil............................... da wächst nix mehr

ansonsten wurde schon alles geschrieben...:
sieht scheiße aus...
brauch keiner wirklich am Rennrad...
lässt sich besch..eiden einstellen...

( also,wie campa)

Fastforward hat geschrieben:Ich sag nix, weil ich bin eh an allem Schuld.

feder hat geschrieben:mit Compact solltest du eigentlich klar kommen.

kannst ja hier http://www.j-berkemeier.de/Ritzelrechner.html mal die Werte deiner bisherigen Schaltung eingeben, als Vergleich die einer Compact und dann schauen, welche Werte heraus kommen.

Dazu mal etwas KA-Training auf dem Rad ach und dicke Oberschenkel bekommst davon auch nicht gleich

laufsusi hat geschrieben:

kampftreter hat geschrieben:3 fach braucht keiner!! (am Rennrad) weil...wo du mit ner Kompaktkurbel auf Asphalt nicht mehr hochkommst...da brauchst auch nicht hoch...weil............................... da wächst nix mehr

ansonsten wurde schon alles geschrieben...:
sieht scheiße aus...
brauch keiner wirklich am Rennrad...
lässt sich besch..eiden einstellen...

( also,wie campa)

beim ötzi war ich halt schon glücklich mit 3-fach.

laufsusi hat geschrieben:

feder hat geschrieben:mit Compact solltest du eigentlich klar kommen.

kannst ja hier http://www.j-berkemeier.de/Ritzelrechner.html mal die Werte deiner bisherigen Schaltung eingeben, als Vergleich die einer Compact und dann schauen, welche Werte heraus kommen.

Dazu mal etwas KA-Training auf dem Rad ach und dicke Oberschenkel bekommst davon auch nicht gleich

eben. die habe ich ja schon.
aber trotzdem danke.

feder hat geschrieben:

laufsusi hat geschrieben:

feder hat geschrieben:mit Compact solltest du eigentlich klar kommen.

kannst ja hier http://www.j-berkemeier.de/Ritzelrechner.html mal die Werte deiner bisherigen Schaltung eingeben, als Vergleich die einer Compact und dann schauen, welche Werte heraus kommen.

Dazu mal etwas KA-Training auf dem Rad ach und dicke Oberschenkel bekommst davon auch nicht gleich

eben. die habe ich ja schon.
aber trotzdem danke.

ich lach mich schlapp - also dicke Oberschenkel sehen anders aus, das kannste mir glauben

drullse hat geschrieben:Kannst ja mal bei TS nachlesen...

Meine Meinung: 3fach am Rennrad braucht keiner. Kompakt mit passenden Übersetzungen sollte auch für Dich im Hochgebirge funktionieren.

Ich würde vorne 50/34 montieren (im Flachland 50/36) und hinten 11-21 in Franken und 11-27 im Gebirge. Wenn das nicht reicht, hast Du IMHO andere Probleme.

Ich sehe es bei Maja, die ist immer 53/39 gefahren und hinten dann 13-27. Das hat hier und da nicht gereicht. Jetzt ist Compakt montiert und auch der Foia in Portugal im März war kein Problem für sie (sprich, auch ohne große Form kam sie gut den Berg hoch).

Der Gewichtsvorteil ist das übliche Schwachsinnsargument - mir kann keiner erzählen, er merkt 100 Gramm Unterschied.

friedrichvontelramund hat geschrieben:

drullse hat geschrieben:Kannst ja mal bei TS nachlesen...

Meine Meinung: 3fach am Rennrad braucht keiner. Kompakt mit passenden Übersetzungen sollte auch für Dich im Hochgebirge funktionieren.

Ich würde vorne 50/34 montieren (im Flachland 50/36) und hinten 11-21 in Franken und 11-27 im Gebirge. Wenn das nicht reicht, hast Du IMHO andere Probleme.

Ich sehe es bei Maja, die ist immer 53/39 gefahren und hinten dann 13-27. Das hat hier und da nicht gereicht. Jetzt ist Compakt montiert und auch der Foia in Portugal im März war kein Problem für sie (sprich, auch ohne große Form kam sie gut den Berg hoch).

Der Gewichtsvorteil ist das übliche Schwachsinnsargument - mir kann keiner erzählen, er merkt 100 Gramm Unterschied.

Tja... stehe auch gerade vorder Überlegung: Heldenkurbel oder Kompakt? Hab an meinem RR ne Dreifach, wobei ich das kleinste Blatt bisher nur einmal am Monte Baldo brauchte....Will dieses Jahr aber "bergiger fahren", also auch ein paar mal in den Bayer-Wald, die RTF im Dreisesselgebiet etc.... Daher stellt sich die Frage 50/34 und 11/21??