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Meins ist - auch von Drullse empfohlen - auch von BOC. Ist okay. Hat 800 Tacken gekostet.

Nils hat geschrieben:Meins ist - auch von Drullse empfohlen - auch von BOC. Ist okay. Hat 800 Tacken gekostet.

Noch nen Link dazu

https://www.boc24.de/p/2-Danger-Gran-Cr ... 621__11529

Nils hat geschrieben:

Nils hat geschrieben:Meins ist - auch von Drullse empfohlen - auch von BOC. Ist okay. Hat 800 Tacken gekostet.

Noch nen Link dazu

https://www.boc24.de/p/2-Danger-Gran-Cr ... 621__11529

Gehört BOC zu Bikemax? Glaube da fahre ich morgen in der Mittagspause mal vorbei.

QRoo hat geschrieben:Wie würdet ihr denn das Fahrgefühl gegenüber dem MTB beschreiben. Habe ja eigentlich ein gutes Fully für den Winter.

Gegenüber meinem MTB ist der Unterschied eher geringt, läuft etwas leichter wegen der schmaleren Reifen, hat Rennlenker, das isses aber auch schon. Aber mein MTB ist halt komplett ungefedert. Nach meinem kurzen Ausflug ins Thema "Fully" würde ich sagen: ein Unterschied wie Tag und Nacht.

drullse hat geschrieben:

QRoo hat geschrieben:Wie würdet ihr denn das Fahrgefühl gegenüber dem MTB beschreiben. Habe ja eigentlich ein gutes Fully für den Winter.

Gegenüber meinem MTB ist der Unterschied eher geringt, läuft etwas leichter wegen der schmaleren Reifen, hat Rennlenker, das isses aber auch schon. Aber mein MTB ist halt komplett ungefedert. Nach meinem kurzen Ausflug ins Thema "Fully" würde ich sagen: ein Unterschied wie Tag und Nacht.

Kann ich nur zustimmen.
Sobald ich richtig im Wald fahre, fahre ich mit dem Fully. Ist einfach bequemer. Das Cyclocross benutze ich als "Schlechtwetterrad" oder wenn ich auch Feldwege fahre. Für richtig querfeldein ist es mir zu unbequem.

... und so kommt man von einem zum nächsten Rad und irgendwann ist der Keller (oder das Wohnzimmer ) voll.

la_gune hat geschrieben:... und so kommt man von einem zum nächsten Rad und irgendwann ist der Keller (oder das Wohnzimmer ) voll.

Das cube bin ich heute zur Probe gefahren. Ein geiles bike was auch live ziemlich fett aussieht. Dennoch werde ich noch nach "billigeren" Bikes ausschau halten. 1300,- ist mir irgendwie für das 5.Bike zu viel Kohle.

Deshalb habe ich mich auch damals gegen das Merida entschieden. Es hätte 1.100€ gekostet und es sollte auch mein 5. rad werden. Deshalb ist es das von BOC geworden. War nicht ganz so schick - erfüllt aber seinen Zweck.

Wie wäre es mit selber zusammen schrauben ???

So einen Trekking-Rahmen in passender Größe sollte es in der Bucht für kleines Geld geben. Genauso wie die passenden Anbauteile und den Lenker. Wenn man wirklich zu viel Kohle übrig hat, kauft man sich erst ein paar gute Laufräder und wenn dann noch was übrig ist der Frau was nettes.

la_gune, der keines seiner Räder von der Stange gekauft hat...

Funktioniert nicht. Die Trekking-Rahmen haben eine ganz andere Geometrie. Fährt sich im Gelände wie ein Langholzlaster...

drullse hat geschrieben:Funktioniert nicht. Die Trekking-Rahmen haben eine ganz andere Geometrie. Fährt sich im Gelände wie ein Langholzlaster...

OK, dann halt ´n Cyclocross-Rahmen. Kenn mich da ja nicht so aus...
Aber kann mir das auch nicht so recht vorstellen, daß das nicht gehen soll. Arbeitskollege fährt so ein Ding, und der ist eigentlich nicht so arm, daß der sich nicht was gescheites von der Stange leisten könnte. Wo sind denn da die gravierenden Unterschiede in der Geometrie ? Ich meine was Oberrohrlänge und Co angeht hat man ja mit Vorbau und so noch jede Menge Spielraum. Außerdem kommt es auch auf die Person drauf an, die mit dem Ding fährt! Hab das im Reiseradforum schon mal durchdiskutiert und das Ergebnis war, daß man, was die Geometrie angeht vieles gar nicht so pauschal sagen kann. Natürlich hat ein MTB eine andere Geo als eine TT Maschine. Aber im Bereich Trekking, Randonneur, Reiserad, Rennrad, Crosser und Co sind die Übergänge mehr als fließend. Und wer auf´s Geld schauen muß, der kann da durchaus auch ein bisschen tricksen ohne gleich vollkommen daneben zu liegen. Meine Meinung...

Fahre selber ja einen RR Rahmen als TT-Maschine und der passt mir sehr gut. Ich weiß gar nicht, ob ich bei den teuren Carbonhobeln was passendes finden würde... Auch Reiserad und Randonneur haben etwas exotische Geometrien was meinen recht kurzen Beinen geschuldet ist. Lediglich das MTB ist eine Streckbank mit viel zu langem Oberrohr (für mich).

Na ja, jeder wie er mag (und kann...).

QRoo hat geschrieben:Bekomme bald meine Überstunden ausbezahlt und habe mir überlegt was für den Winter zum spielen zu kaufen. Hat wer von Euch Erfahrung mit Crossern? Irgendwelche VOrschläge? Bitte keine Carbonhobel, sollte Alu sein.

Hab das Teil von Redbull mit Ultegra für ~1.200€ vor 2 Jahren gekauft. Ist ganz ok. Das Shimano-Gedöns ist halt nix, wenn man Campa gewöhnt ist, aber sonst war alles ok. Einfach bestellen, auspacken und losfahren. Ab und zu knackst es im Rahmen, wo der Sattel drin steckt, kann aber an meinem Gewicht liegen

la_gune hat geschrieben:Aber kann mir das auch nicht so recht vorstellen, daß das nicht gehen soll. Arbeitskollege fährt so ein Ding, und der ist eigentlich nicht so arm, daß der sich nicht was gescheites von der Stange leisten könnte. Wo sind denn da die gravierenden Unterschiede in der Geometrie ? Ich meine was Oberrohrlänge und Co angeht hat man ja mit Vorbau und so noch jede Menge Spielraum. Außerdem kommt es auch auf die Person drauf an, die mit dem Ding fährt! Hab das im Reiseradforum schon mal durchdiskutiert und das Ergebnis war, daß man, was die Geometrie angeht vieles gar nicht so pauschal sagen kann. Natürlich hat ein MTB eine andere Geo als eine TT Maschine. Aber im Bereich Trekking, Randonneur, Reiserad, Rennrad, Crosser und Co sind die Übergänge mehr als fließend. Und wer auf´s Geld schauen muß, der kann da durchaus auch ein bisschen tricksen ohne gleich vollkommen daneben zu liegen. Meine Meinung...

Ich habe einen Trekkingrahmen für die Stadt - mit dem im Gelände geht gar nicht. Der ist länger als der Crosser und hat einen anderen Lenkwinkle, viel träger. Mein Crosser hat ein kurzes, leicht abfallendes Oberrohr und ist sehr agil.

Das Problem bei so "Eigenbauten" oder Umbauten ist immer das es teurer wird als gedacht. Nachher überlegt man sich dann meißt: "warum nicht gleich was Neues gekauft".