Frage zu Laufrädern

[vb_man]

1. Corvette rult: war mit nem Kumpel Corvette testfahren (Bog Block selbstredend). Meint er zum Händler "Da ist ja nicht mal 'n Radio drin!"

Sagt der: "Wozu das denn???"

Motor an *BLUBBER* - Radio absolut überflüssig.

2. Laufräder: Citec. Bekommste für 269,-, stabil, fährt sich wie auch Schienen, keine Gewichtsprobleme, dafür kein Superleichtbau, aerodynamisch gute Mittelklasse (ich behaupte: den Unterschied zu den sogenannten Top-Aero-Rädern merkste im Schnitt nicht, höchstens am Gewicht auf der Waage).

Chris "beschimpft" mich hier als BMW-Fahrer, obwohl ich überzeugter Passat-Fahrer bin und Du kommst mit der Corvette

Also mit den Citec Rädern freunde ich mich langsam an.
Hab hier auch noch einen Bericht darüber gefunden:
http://www.quaeldich.de/Partner/citec.shtml

[drullse]

Die Citec-Räder sind ja hier schon lange unterwegs, da die Teile in Berlin hergestellt wurden (jetzt bei Potsdam).

Egal ob Straße oder Gelände - die Dinger halten.

[Mechi]

Moin! Ich hab mal gerade etwas Zeit......deswegen
[MEGAKLUGSCHEISS ON]
Was m.E. beim Triathlon gegen herkömmliche Laufräder spricht, ist die hohe Speichenzahl. Jede Speiche mehr erhöht den Widerstand angeblich um 2%, da läppert sich genüber einen 12-Speichen Rad gegenüber den 36-Loch-Felgen einiges zusammen. Auch wenn der Zusammmenhang sicherlich nicht linear ist! Man könnte natürlich auch jede 2te Speiche weglassen
Die Citec sollen wirklich nicht schlecht sein, aber dann muß man die fairerweise auch in der 12/16er als "Citec3000 Plus" gegenüber den Ksyriums und den Eurus ansetzen, wo sie auch wieder um die 450Eur kosten und gewichtsbegrenzt sind.
Ne Idee wert sind sicher auch die Campa Zonda, da du aber schon bis 1000Eur ausgeben wolltest sind die eher zu billich
Wenn man sich für Campa mit Schimpanso-Freilauf entscheidet, sollte man bedenken, daß der Schimpanso-Freilauf gut 80gr schwerer ist als der Campafreilauf und das auf das angegebene Gewicht von Campa draufrechnen. (Ok irrelevant, da geringe Massenträgheit weil an der Nabe)
[MEGAKLUGSCHEISS OFF]

Jens

[chris76]

Deine Klugscheisserei ist willkommen, weil du vom Fach bist.
Was ist eigentlich mit diesen Xentis-dinger? Sehen so geil aus die Teile, gibt es die auch in günstig?

[HUGO]

schonma an radplan delta gedacht?
du rufst an, sagst wofuer du das dingen brauchst, wie schwer und gross du bist und die baun den fuer dich optimalen LRS zu konkurenzlosen preisen

guggst du: http://www.Radplan-delta.de

[chris76]

Warum sind die so unbekannt? Und taugen die LRS was?

[HUGO]

unebkannt sind die ga nicht...man muss nur wissen wen man fragt und selbst im hochgelobten tour-forum sind die recht bekannt.
taugen tun sie recht viel, wenn auch manchmal sehr unkonventionell(32loch laufraeder mit nur 24speichen und so spaesse)
haben auch sonst sehr interessante konzepte gerade fuer leute die keine lust haben 3000E fuern LRS hin zu legen, und auch andere teile ham sie....also eigentlich alles was man fuern n renner braucht.
bin selbst schon am ueberlgen mir manche sachen zu bestellen aber mom is einfach kein geld da, und das welches da is geht ins mtb

[vb_man]

Eine Aussage vom Radhändler meines Vertrauens:

Grundsätzlich gilt die rotierende Masse sollte so gering wie möglich sein (das wussten wir ja wirklich noch nicht )

Daher hält er die Citec evtl. für zu schwer, aber aerodynamisch günstig.

Sein Tip wäre die Mavic SSC SL (sind bis 100 kg zugelassen!) oder die Eurus.

[drullse]

Eine Aussage vom Radhändler meines Vertrauens:

Grundsätzlich gilt die rotierende Masse sollte so gering wie möglich sein (das wussten wir ja wirklich noch nicht )

Daher hält er die Citec evtl. für zu schwer, aber aerodynamisch günstig.

Sein Tip wäre die Mavic SSC SL (sind bis 100 kg zugelassen!) oder die Eurus.

Ja, jetzt wo Du's sagst, erinner ich mich auch wieder dran, wie schwerfällig mein Vorderrad im Wettkampf ist...

[QRoo]

Eine Aussage vom Radhändler meines Vertrauens:

Grundsätzlich gilt die rotierende Masse sollte so gering wie möglich sein (das wussten wir ja wirklich noch nicht )

Daher hält er die Citec evtl. für zu schwer, aber aerodynamisch günstig.

Sein Tip wäre die Mavic SSC SL (sind bis 100 kg zugelassen!) oder die Eurus.

Wie war das denn mit den Ksyrium Elite. Haben die jetzt eine max. Zuladung? Hat hier nicht mal jemand einen Test gepostet. Ich finde den nicht mehr?

[vb_man]

Eine Aussage vom Radhändler meines Vertrauens:

Grundsätzlich gilt die rotierende Masse sollte so gering wie möglich sein (das wussten wir ja wirklich noch nicht )

Daher hält er die Citec evtl. für zu schwer, aber aerodynamisch günstig.

Sein Tip wäre die Mavic SSC SL (sind bis 100 kg zugelassen!) oder die Eurus.

Wie war das denn mit den Ksyrium Elite. Haben die jetzt eine max. Zuladung? Hat hier nicht mal jemand einen Test gepostet. Ich finde den nicht mehr?

In der Tour war mal ein Laufradtest und ich glaube im Märzheft soll wieder einer drin sein.

Ich habe auch noch den Radschlag bekommen, wenn Du den Ötzi machst, ist mit dem Ironman das schlimmste noch nicht vorbei. Hat jemand eine Ahnung, was damit gemeint sein könnte?

[chris76]

Ich habe auch noch den Radschlag bekommen, wenn Du den Ötzi machst, ist mit dem Ironman das schlimmste noch nicht vorbei. Hat jemand eine Ahnung, was damit gemeint sein könnte?

Ich glaube damit ist gemeint das ihr echt am A*** seid wenn ihr da mit macht. Sicher bin ich mir aber nicht.

[chris76]

Tacis, warum ist diese interessante Diskussion eigentlich nicht unterTechnik nicht OT? Zurück zum Thema: Hab mir gestern mal die Smolik LR's angeschaut. Das Hintere LR ist ja asymetrisch. Kann mir mal jemand vom Fach sagen warum das so ist. Und wenn das so besonders doll ist, warum sind dann alle anderen LR's der anderen Hersteller symetrisch?

[drullse]

Das Hintere LR ist ja asymetrisch. Kann mir mal jemand vom Fach sagen warum das so ist. Und wenn das so besonders doll ist, warum sind dann alle anderen LR's der anderen Hersteller symetrisch?

Soll die Last besser verteilen.

Anscheinend ist der Vorteil aber nicht so gravierend, Ritchey hat solche Felgen schon seit 10 Jahren im Programm, hat sich nicht flächendeckend durchgesetzt.

[vb_man]

Falls jemand Interesse hat, ich habe den Tourtest aus Heft 07/02 als Faxabruf.