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Verfasst: 22 Jun 2005 20:37
von DragAttack
trifi70 hat geschrieben:Das wär ja unter 5 Stunden !!!
36 wäre 5h, 40 wär 4 1/2h. Folglich ist 38 knapp 4 3/4h.
Hält das Rad die Geschwindigkeit automatisch, oder muss man dafür treten?
Gruß Torsten
Verfasst: 22 Jun 2005 20:46
von trifi70
DragAttack hat geschrieben:trifi70 hat geschrieben:Das wär ja unter 5 Stunden !!!
36 wäre 5h, 40 wär 4 1/2h. Folglich ist 38 knapp 4 3/4h.
Hält das Rad die Geschwindigkeit automatisch, oder muss man dafür treten?
Gruß Torsten
Torsten, mir sind die Zusammenhänge sehr wohl bekannt, nur rechne ich in einer anderen Dimension
alles ca.
33 5:30
34 5:20
35 5:10
Alles andere wäre der Hammer (für mich)
Verfasst: 22 Jun 2005 23:58
von Bigfoot
Achja: Gewicht!
An einer sehr einfachen Federwaar gemessen
10KG + bissl
Verfasst: 23 Jun 2005 00:20
von think-or-thwim
DragAttack hat geschrieben:trifi70 hat geschrieben:Das wär ja unter 5 Stunden !!!
36 wäre 5h, 40 wär 4 1/2h. Folglich ist 38 knapp 4 3/4h.
Hält das Rad die Geschwindigkeit automatisch, oder muss man dafür treten?
Gruß Torsten
Das Treten wird dir leider nicht erspart bleiben, oder hat Biggi ein MOFA gebaut?
Verfasst: 23 Jun 2005 12:53
von trifi70
Bigfoot hat geschrieben:Achja: Gewicht!
An einer sehr einfachen Federwaar gemessen
10KG + bissl
MASSE rollt 
Verfasst: 24 Jun 2005 09:48
von lenz-armstrong
laufraeder ok oder nochmalige zentrierung noetig?
enrico
Verfasst: 24 Jun 2005 13:27
von Bigfoot
lenz-armstrong hat geschrieben:laufraeder ok oder nochmalige zentrierung noetig?
enrico
Ich hab nochmal zentriert. Witzig ist, daß das Hinterrad deswegen nichtmehr mittig läuft aber genau deswegen 100% in den Hinterbau samt Spur passt.
Verfasst: 24 Jun 2005 13:32
von trifi70
Bigfoot hat geschrieben:lenz-armstrong hat geschrieben:laufraeder ok oder nochmalige zentrierung noetig?
enrico
Ich hab nochmal zentriert. Witzig ist, daß das Hinterrad deswegen nichtmehr mittig läuft aber genau deswegen 100% in den Hinterbau samt Spur passt.
Wundert mich nicht.
Rahmen aufbiegen kann zu sowas führen. War bei mir auch so damals... Macht aber nix. Wichtig is, daß es stabil und mittig läuft
Verfasst: 24 Jun 2005 18:54
von Bigfoot
Es ist fertig!!!
Verfasst: 24 Jun 2005 18:55
von DragAttack
Verfasst: 24 Jun 2005 19:03
von vb_man
so Torsten, alles was unter einem 35er Schnitt in Roth rauskommt, kannste jetzt nicht mehr auf´s Material schieben.
Ich wünsch Dir ganz viel Spass mit High Wheels
Verfasst: 24 Jun 2005 19:04
von Bigfoot
Bigfoot hat geschrieben:Es ist fertig!!!
bzw, das letzte Päckchen mit dem Gestell für den Sattelflaschenhalter und der Carbonklingel fehlt noch, aber das Rad ist jetzt einsatzklar!!!
Verfasst: 24 Jun 2005 19:07
von Bigfoot
Verfasst: 24 Jun 2005 19:08
von trifi70
Bigfoot hat geschrieben:Es ist fertig!!!
max. Leistung ? Gewicht ? Verbrauch ? cw-Wert ? max. Speed ?
Vielen Dank an Bigfoot !
drag : viel Spaß mit dem neuen Teil
und die 35 nimm nich so ernst, die kannste noch fahren, wenn Du 35 bist
Verfasst: 24 Jun 2005 19:11
von vb_man
sieht richtig gut aus, ganz tolle Leistung Bigfoot
