Verfasst: 18 Okt 2007 23:50
kaiser, hast du das bahnfahren aufgegeben?
beeste hat geschrieben:kaiser, hast du das bahnfahren aufgegeben?
Die Bahn bei Euch hat doch aufgegeben
Seite 4 von 8
Verfasst: 19 Okt 2007 01:14
Die Bahn bei Euch hat doch aufgegeben
Verfasst: 19 Okt 2007 07:44
Tom Tiger hat geschrieben:beeste hat geschrieben:kaiser, hast du das bahnfahren aufgegeben?
Die Bahn bei Euch hat doch aufgegeben
Etwa so, ja. Ne, ich bin nur aus organisatorischen Gründen die letzten Wochen mit dem Auto unterwegs gewesen, am Sonntag fahre ich wieder Bahn.
Re: Die Bahn trainiert - bloß wofür?
Verfasst: 21 Okt 2007 20:35
Man arbeitet sich munter weiter nach unten. 
Besondere Vorkommnisse:
Untenstehende Lautsprecherdurchsage ereilte abgesehen von der Sprechfunkreklame für die Kombiangebote zum tagausklingenlassen im Bochtbistro das Ohr:
"Meine Damen und Herren, beachten Sie bitte noch folgenden Hinweis - mit freundlicher Unterstützung der Deutschen Telekom präsentieren wir Ihnen die Ergebnisse der Fußball Bundesliga....."
Hallo?
Ich möchte allerdings lobend noch die Selbstverständlichkeit erwähnen, dass die Sprechperson alle Ansagen (außer den Fußballergebnissen) vollständig, verständlich und nach meinem Dafürhalten fehlerfrei ins Englische zu übertragen in der Lage war.
Das aktuelle Ereignis hat geschrieben:
DATUM: Sonntag, 21.10.2007
ZUG: ICE 512
STRECKE: München Hbf. - Stuttgart Hbf.
FAHRPLANABWEICHUNG: +6 Minuten
ANGEGEBENR GRUND: Bauarbeiten
Dieser Zug war nach der Definition der Deutschen Bahn verspätet.
Die Auswertung hat geschrieben:
Seit dem 15.7.2007 waren 11 von 23 genutzten Zügen pünktlich.
Die Pünktlichkeitsquote beträgt damit 48%.
Die Fahrplanabweichung beträgt in Summe 3 Stunden und 32 Minuten.
Besondere Vorkommnisse:
Untenstehende Lautsprecherdurchsage ereilte abgesehen von der Sprechfunkreklame für die Kombiangebote zum tagausklingenlassen im Bochtbistro das Ohr:
"Meine Damen und Herren, beachten Sie bitte noch folgenden Hinweis - mit freundlicher Unterstützung der Deutschen Telekom präsentieren wir Ihnen die Ergebnisse der Fußball Bundesliga....."
Hallo?
Ich möchte allerdings lobend noch die Selbstverständlichkeit erwähnen, dass die Sprechperson alle Ansagen (außer den Fußballergebnissen) vollständig, verständlich und nach meinem Dafürhalten fehlerfrei ins Englische zu übertragen in der Lage war.
Re: Die Bahn trainiert - bloß wofür?
Verfasst: 30 Okt 2007 23:24
Ich find das toll, es fällt überhaupt nicht auf, wenn die streiken. 
Das aktuelle Ereignis #1 hat geschrieben:
DATUM: Freitag, 26.10.2007
ZUG: ICE 1090
STRECKE: Stuttgart Hbf. - München Pasing
FAHRPLANABWEICHUNG: +23 Minuten
ANGEGEBENR GRUND: keine Angabe
Dieser Zug war nach der Definition der Deutschen Bahn verspätet.
Das aktuelle Ereignis #2 hat geschrieben:
DATUM: Sonntag, 28.10.2007
ZUG: ICE 598
STRECKE: München Hbf. - Stuttgart Hbf.
FAHRPLANABWEICHUNG: +6 Minuten
ANGEGEBENR GRUND: keine Angabe
Dieser Zug war nach der Definition der Deutschen Bahn verspätet.
Das aktuelle Ereignis #3 hat geschrieben:
DATUM: Dienstag, 30.10.2007
ZUG: ICE 109
STRECKE: Stuttgart Hbf. - XX
FAHRPLANABWEICHUNG: +55 Minuten (Angabe in Stuttgart)
ANGEGEBENR GRUND: nix mitbekommen
Dieser Zug war nach der Definition der Deutschen Bahn verspätet.
Ich bin dann, um den Zeitverlust zu begrenzen, mit dem darauffolgenden IC 391 gefahren und war demnach ca. 45-50 Minuten nach meiner geplanten Ankunft zuhause, weil die ICs nicht in Pasing halten, brauchte ich noch ein bisschen länger. Deswegen führe ich zusätzlich die Rubrik "persönlicher Zeitverlust" ein, die also mit heute um großzügige 10 Minuten niedriger ist, als die insgesamt aufgelaufenen Verspätungen.
Die Auswertung hat geschrieben:
Seit dem 15.7.2007 waren 11 von 26 genutzten Zügen pünktlich.
Die Pünktlichkeitsquote beträgt damit 42%.
Die Fahrplanabweichung beträgt in Summe 4 Stunden und 36 Minuten.
Der persönliche Zeitverlust beträgt in Summe 4 Stunden und 26 Minuten.
Verfasst: 30 Okt 2007 23:29
Ach ja:
Der Schaffner meinte ebenso großzügerweise, ich dürfe mich in München am Beschwerdeschalter anstellen, um mir den ICE-Zuschlag rückerstatten zu lassen. Da mich der Anblick der Schlange den Zeitverlust aufs Massivste hochrechnen lies, hab ich dann drauf gepfiffen.
Der Schaffner meinte ebenso großzügerweise, ich dürfe mich in München am Beschwerdeschalter anstellen, um mir den ICE-Zuschlag rückerstatten zu lassen. Da mich der Anblick der Schlange den Zeitverlust aufs Massivste hochrechnen lies, hab ich dann drauf gepfiffen.
Re: Die Bahn trainiert - bloß wofür?
Verfasst: 31 Okt 2007 00:09
kaiseravb hat geschrieben:Ich find das toll, es fällt überhaupt nicht auf, wenn die streiken.
Na, und um diese Qualitätsstandards auch in Zukunft halten zu können, brauchen sie dringenst! 30% mehr $$$
Re: Die Bahn trainiert - bloß wofür?
Verfasst: 04 Nov 2007 20:25
Das aktuelle Ereignis hat geschrieben:
DATUM: Sonntag, 4.11.2007
ZUG: ICE 592
STRECKE: München Hbf. - Stuttgart Hbf.
FAHRPLANABWEICHUNG: 0 Minuten
ANGEGEBENR GRUND: -
Dieser Zug war nach der Definition der Deutschen Bahn pünktlich.
Die Auswertung hat geschrieben:
Seit dem 15.7.2007 waren 12 von 27 genutzten Zügen pünktlich.
Die Pünktlichkeitsquote beträgt damit 44%.
Die Fahrplanabweichung beträgt in Summe 4 Stunden und 36 Minuten.
Der persönliche Zeitverlust beträgt in Summe 4 Stunden und 26 Minuten.
Verfasst: 04 Nov 2007 20:40
ich war am Freitag ja in Zürich ( 
) und wollte möglichst noch ohne Nachtzuschlag heimfahren.
der erste Zug fuhr mir wirklich vor der Nase weg - ich zurück zur Infotafel und Sport zum nächsten. Rein und 3 Minuten warten - dann fuhr er ab.
kaum in Bewegung kam auch schon die Durchsage, man sei leider 3Minuten verspätet weil man den TGV aus Paris abwarten musste, und man bat höflichst um Entschuldigung und bedankte sich fürs Verständnis
ich würde sagen: 100 Punkte
PS: Anschlusszug doch noch erreicht
) und wollte möglichst noch ohne Nachtzuschlag heimfahren.
der erste Zug fuhr mir wirklich vor der Nase weg - ich zurück zur Infotafel und Sport zum nächsten. Rein und 3 Minuten warten - dann fuhr er ab.
kaum in Bewegung kam auch schon die Durchsage, man sei leider 3Minuten verspätet weil man den TGV aus Paris abwarten musste, und man bat höflichst um Entschuldigung und bedankte sich fürs Verständnis
ich würde sagen: 100 Punkte
PS: Anschlusszug doch noch erreicht
Verfasst: 09 Nov 2007 00:05
ey zugfahren ist voll geil, aber nur wenn du deine eigene eisenbahn hast.
wird zeit dass die bahn privatisiert wird, dann ist es nicht mehr die deutsche, sondern die erich bahn
wird zeit dass die bahn privatisiert wird, dann ist es nicht mehr die deutsche, sondern die erich bahn
Re: Die Bahn trainiert - bloß wofür?
Verfasst: 09 Nov 2007 20:15
Das aktuelle Ereignis hat geschrieben:
DATUM: Freitag, 9.11.2007
ZUG: ICE 597
STRECKE: Stuttgart Hbf. - München Pasing
FAHRPLANABWEICHUNG: +11 Minuten
ANGEGEBENR GRUND: Bauarbeiten
Dieser Zug war nach der Definition der Deutschen Bahn verspätet.
Die Auswertung hat geschrieben:
Seit dem 15.7.2007 waren 12 von 28 genutzten Zügen pünktlich.
Die Pünktlichkeitsquote beträgt damit 43%.
Die Fahrplanabweichung beträgt in Summe 4 Stunden und 47 Minuten.
Der persönliche Zeitverlust beträgt in Summe 4 Stunden und 37 Minuten.
Verfasst: 09 Nov 2007 20:17
Erich hat geschrieben:ey zugfahren ist voll geil, aber nur wenn du deine eigene eisenbahn hast.
wird zeit dass die bahn privatisiert wird, dann ist es nicht mehr die deutsche, sondern die erich bahn
Gibts nur Volksaktien
, da darfst Du nicht mitlabern dann. 
Wart erst mal bis Deine Telekompapiere wieder da sind, wo Du sie haben willst.
Re: Die Bahn trainiert - bloß wofür?
Verfasst: 11 Nov 2007 21:23
Ich bin ausgesprochen beeindruckt.
Und das, obwohl der Lokführer in Ulm mal zum Pissen ausgestiegen ist.
Und das, obwohl der Lokführer in Ulm mal zum Pissen ausgestiegen ist.
Das aktuelle Ereignis hat geschrieben:
DATUM: Sonntag, 11.11.2007
ZUG: ICE 512
STRECKE: München Hbf. - Stuttgart Hbf.
FAHRPLANABWEICHUNG: -6 Minuten
ANGEGEBENR GRUND: -
Dieser Zug war nach der Definition der Deutschen Bahn pünktlich.
Die Auswertung hat geschrieben:
Seit dem 15.7.2007 waren 13 von 29 genutzten Zügen pünktlich.
Die Pünktlichkeitsquote beträgt damit 45%.
Die Fahrplanabweichung beträgt in Summe 4 Stunden und 41 Minuten.
Der persönliche Zeitverlust beträgt in Summe 4 Stunden und 37 Minuten.
Re: Die Bahn trainiert - bloß wofür?
Verfasst: 18 Nov 2007 22:00
Das aktuelle Ereignis #1 hat geschrieben:
DATUM: Freitag 16.11.2007
ZUG: ICE 595
STRECKE: Stuttgart Hbf. - München Hbf.
FAHRPLANABWEICHUNG: +52 Minuten
ANGEGEBENR GRUND: Streikauswirkungen
Dieser Zug war nach der Definition der Deutschen Bahn verspätet.
Das aktuelle Ereignis #2 hat geschrieben:
DATUM: Sonntag 18.11.2007
ZUG: ICE 512
STRECKE: München Hbf. - Stuttgart Hbf.
FAHRPLANABWEICHUNG: +9 Minuten
ANGEGEBENR GRUND: keine Angabe
Dieser Zug war nach der Definition der Deutschen Bahn verspätet.
Die Auswertung hat geschrieben:
Seit dem 15.7.2007 waren 13 von 31 genutzten Zügen pünktlich.
Die Pünktlichkeitsquote beträgt damit 42%.
Die Fahrplanabweichung beträgt in Summe 5 Stunden und 42 Minuten.
Der persönliche Zeitverlust beträgt in Summe 4 Stunden und 37 Minuten.
Für den am Freitag muss ich ja fast dankbar sein, ich wollte eigentlich den nachfolgenden Zug nehmen, der hatte auch ein paar Minuten drauf, so dass ich dann ganz gut heim kam.
Statistische Gnade ist natürlich unangebracht
, ich hab allerdings selber keine Zeit verloren.
Besondere Vorkommnisse heute:
#1
Der Zug fuhr schon etwas verspätet in München los, der Grund war, dass der Zugführer bis vor kurzem noch gestreikt hatte und daher nicht wie sonst üblich einen Startbahnhof nahe bei sich daheim hatte, sondern selbst auf der Bahn anreisen musste. Sein Zug hatte allerdings Verspätung.
Ich konnte das erfahren, weil ich ganz vorne saß und kurz mit dem Lokführer, der die Karre bisher fuhr und sie jetzt schon mal für den anderen abfahrbereit machte, geratscht habe.
#2
In Ulm stieg ein bisschen verplantes Liebespärchen zu, von dem nur 50% tatsächlich die Fahrt antreten wollten. Sie verknutschten sich jedoch, so dass auf einmal die Tür zu war und der Zug anrollte. In Panik stürmten die anderen 50% auf die Schaffneuse zu, sie solle die Tür wieder aufmachen. Als das nicht ging entwickelte sich ein durchaus heftiges Wortgefecht mit "Notbremse", "können Sie machen, das kostet dann EUR 200" und diversen Beleidigungen entwickelte. War recht unterhaltsam und ich fands eigentlich großzügig, dass die Schaffneuse die Fahrt bis Stuttgart nicht brechnete, um nicht gefressen zu werden.
Re: Die Bahn trainiert - bloß wofür?
Verfasst: 22 Nov 2007 22:02
Das aktuelle Ereignis hat geschrieben:
DATUM: Donnerstag 22.11.2007
ZUG: ICE 109
STRECKE: Stuttgart Hbf. - München Pasing
FAHRPLANABWEICHUNG: 0 Minuten
ANGEGEBENR GRUND: -
Dieser Zug war nach der Definition der Deutschen Bahn pünktlich.
Die Auswertung hat geschrieben:
Seit dem 15.7.2007 waren 14 von 32 genutzten Zügen pünktlich.
Die Pünktlichkeitsquote beträgt damit 44%.
Die Fahrplanabweichung beträgt in Summe 5 Stunden und 42 Minuten.
Der persönliche Zeitverlust beträgt in Summe 4 Stunden und 37 Minuten.