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lebkoungman hat geschrieben:[was soll dir ein vermeintlicher aerovorteil bei einem radrennen in einer gruppe bringen??

1. Wollte ich meine Marmeladen-Dinger mal unter harten Bedingungen testen.
2. Gibt es auf der Seite von Lightweight IMHO eine Info, dass auch bei Windschattenfahrten durch das Rotieren der Laufräder der Aeroeffekt vorhanden ist.
3. Ist der Vorteil nicht "vermeintlich", sondern tatsächlich. Wenn wir mal vom gleichen Motor ausgehen.

thilo69 hat geschrieben:

lebkoungman hat geschrieben:[was soll dir ein vermeintlicher aerovorteil bei einem radrennen in einer gruppe bringen??

1. Wollte ich meine Marmeladen-Dinger mal unter harten Bedingungen testen.
2. Gibt es auf der Seite von Lightweight IMHO eine Info, dass auch bei Windschattenfahrten durch das Rotieren der Laufräder der Aeroeffekt vorhanden ist.
3. Ist der Vorteil nicht "vermeintlich", sondern tatsächlich. Wenn wir mal vom gleichen Motor ausgehen.

Thilo, da es keine Ortsschilder auf der Strecke gibt, gibts keine Wertungen und Du brauchst auch nicht aufrüsten. Daher ergeht im Namen des volkes sofortiger ANMELDEBEFEHL!

thilo69 hat geschrieben:

lebkoungman hat geschrieben:[was soll dir ein vermeintlicher aerovorteil bei einem radrennen in einer gruppe bringen??

1. Wollte ich meine Marmeladen-Dinger mal unter harten Bedingungen testen.
2. Gibt es auf der Seite von Lightweight IMHO eine Info, dass auch bei Windschattenfahrten durch das Rotieren der Laufräder der Aeroeffekt vorhanden ist.

:ditsch warum die das wohl schreiben

thilo69 hat geschrieben:3. Ist der Vorteil nicht "vermeintlich", sondern tatsächlich. Wenn wir mal vom gleichen Motor ausgehen.

"

lebkoungman hat geschrieben:

thilo69 hat geschrieben:

lebkoungman hat geschrieben:[was soll dir ein vermeintlicher aerovorteil bei einem radrennen in einer gruppe bringen??

1. Wollte ich meine Marmeladen-Dinger mal unter harten Bedingungen testen.
2. Gibt es auf der Seite von Lightweight IMHO eine Info, dass auch bei Windschattenfahrten durch das Rotieren der Laufräder der Aeroeffekt vorhanden ist.

:ditsch warum die das wohl schreiben

thilo69 hat geschrieben:3. Ist der Vorteil nicht "vermeintlich", sondern tatsächlich. Wenn wir mal vom gleichen Motor ausgehen.

Bist ja nur neidisch!

Auf den Punkt Teilnahme zurückkommend: Ich schlaf mal eine Nacht drüber. Aber der Spaßfaktor reduziert sich für mich natürlich, wenn ich mit "Trainingsmaterial" an den Start gehen muss.

Nicht, dass das Material wirklich schlecht wäre. Aber man stelle sich die psychologische Hürde vor, ..

Und einen temporären Sponsoringvertrag des "blauen Damenteams" gibt es ja auch nicht.

Vielleicht sollte ich abschließend noch einen einfügen.

thilo69 hat geschrieben:Bist ja nur neidisch!

Auf den Punkt Teilnahme zurückkommend: Ich schlaf mal eine Nacht drüber. Aber der Spaßfaktor reduziert sich für mich natürlich, wenn ich mit "Trainingsmaterial" an den Start gehen muss.

Nicht, dass das Material wirklich schlecht wäre. Aber man stelle sich die psychologische Hürde vor, ..

was hat das damit zu tun???

laufsusi hat geschrieben:was hat das damit zu tun???

Ähm! Kann ich jetzt auch nicht genau erklären. Ist halt so!

Du machst Dich doch sicher auch hübsch, wenn Du ausgehst?

thilo69 hat geschrieben:

laufsusi hat geschrieben:was hat das damit zu tun???

Ähm! Kann ich jetzt auch nicht genau erklären. Ist halt so!

Du machst Dich doch sicher auch hübsch, wenn Du ausgehst?

nö. gibst nix hübsch zu machen.

und du meinst paar räder helfen da bei dir??

laufsusi hat geschrieben:und du meinst paar räder helfen da bei dir??

Abba ächt! Thilo, Du vergleichst hier Deine zigfach geflickten, dreckigen 365-Speichen-Laufräder mit mit makellosen Glanz von laufsusis innerer und äußerer Erscheinung?

So viele Liegestütze gibt es überhaupt nicht, wie Du jetzt machen musst!

lebkoungman hat geschrieben:

thilo69 hat geschrieben:2. Gibt es auf der Seite von Lightweight IMHO eine Info, dass auch bei Windschattenfahrten durch das Rotieren der Laufräder der Aeroeffekt vorhanden ist.

:ditsch warum die das wohl schreiben

Ist abba ächt so Aero-LRs bringen am meisten beim Fahren in der Gruppe mit Rückenwind. (Nicht schlagen, bitte, ist wirklich so.)

wäre doch ein willkommener Anlass, dass sich die Rhein-Main Emus mal wieder in Nürnberch blicken lassen

tacis hat geschrieben:wäre doch ein willkommener Anlass, dass sich die Rhein-Main Emus mal wieder in Nürnberch blicken lassen

gibt am gleichen tag auch ne rtf, die quasi bei mir losgeht.
die fährt dann thilo, weil er sich da hübsch machen darf.

laufsusi hat geschrieben:

tacis hat geschrieben:wäre doch ein willkommener Anlass, dass sich die Rhein-Main Emus mal wieder in Nürnberch blicken lassen

gibt am gleichen tag auch ne rtf, die quasi bei mir losgeht.
die fährt dann thilo, weil er sich da hübsch machen darf.

Doch nicht mich, sondern mein Rad!

Und an laufsusi gibt es wirklix nix hübsch zu machen!

@tacis: Das wäre fein!!!

tacis hat geschrieben:wäre doch ein willkommener Anlass, dass sich die Rhein-Main Emus mal wieder in Nürnberch blicken lassen

dann beeilt euch aber. die kapazität ist nicht unendlich

euch muss aber klar sein das ihr eure räder nicht hübsch machen dürft

lebkoungman hat geschrieben:

tacis hat geschrieben:wäre doch ein willkommener Anlass, dass sich die Rhein-Main Emus mal wieder in Nürnberch blicken lassen

dann beeilt euch aber. die kapazität ist nicht unendlich

wenn vb_man aus seiner Imke-Schmollecke rauskommt und "Dicke Wurst" QRoo auch mal 'ne Meldung macht, sollten wir uns eigentlich mal anmelden.

thilo69 hat geschrieben:"

lebkoungman hat geschrieben:

thilo69 hat geschrieben:

lebkoungman hat geschrieben:[was soll dir ein vermeintlicher aerovorteil bei einem radrennen in einer gruppe bringen??

1. Wollte ich meine Marmeladen-Dinger mal unter harten Bedingungen testen.
2. Gibt es auf der Seite von Lightweight IMHO eine Info, dass auch bei Windschattenfahrten durch das Rotieren der Laufräder der Aeroeffekt vorhanden ist.

:ditsch warum die das wohl schreiben

thilo69 hat geschrieben:3. Ist der Vorteil nicht "vermeintlich", sondern tatsächlich. Wenn wir mal vom gleichen Motor ausgehen.

Bist ja nur neidisch!

Auf den Punkt Teilnahme zurückkommend: Ich schlaf mal eine Nacht drüber. Aber der Spaßfaktor reduziert sich für mich natürlich, wenn ich mit "Trainingsmaterial" an den Start gehen muss.

Nicht, dass das Material wirklich schlecht wäre. Aber man stelle sich die psychologische Hürde vor, ..

da könnte was dran sein

und da ich mir sowas nicht leisten kann fahre ich immerzu mit trainingsgerät und habe dann glücklicherweise auch nicht diese psychologischen probleme ...