Vom Gewicht her noch etwas schwerer als Rohloff (Getriebe 2700 g, Kurbelrest etwas leichter als Standardkurbel, dafür bleibt trotzdem Gewicht für Nabe und Freilauf). Gewichtsverteilung in der Mitte ist natürlich auf jeden Fall besser als bei Rohloff! Was sie taugt, kann ich schwer sagen. Preis? Habe auf die Schnelle nur ein Staiger-Trekkingrad für 3.499 € entdeckt. Scheint mir damit teurer als Rohloff zu sein. Erwartete Laufleistung wird mit 60.000 km angegeben. Damit gibt es bei Rohloff noch keine besondere Ehrung. Ästhetik ist nicht so berauschend mit dem (unvermeidlichen) Klotz am Tretlager.
Ich bin mir heute mit Vortrieb einig geworden. Vorne kommen jetzt DT 240s Naben rein. Wenn schon, denn schon
. Die 2013er Gabel mit Solo Air (ein kompliziertes Ventil weniger zum Aufpumpen als die 2012er Dual Air) habe ich ihnen jetzt noch aufpreisfrei aus den Rippen geleiert. Sollte bei ca. 2.800 € auch drin sein. Denke, dass ich jetzt an keiner einzigen Stelle einen Kompromiss eingegangen bin oder zurückgesteckt habe. Der Pirat hat es auch schon als "Top-Rad" abgesegnet, das soll bei MTBs was heißen. Muss jetzt noch alle Einzelheiten genau zusammenschreiben und offiziell bestellen.
: Der Kleinkram ist locker umsetzbar. Nur bei den Laufrädern sieht es nicht ganz so einfach ähhhh billig aus. Statt maschinengespeicherter Standardkonfiguration aus dem Regal gehen die Sonderwünsche bei denen über den Haus-, Hof- und Handeinspeicher http://www.whizz-wheels.de. Kostet eine "(ziemlich) bessere Kleinigkeit" mehr, aber die Kritiken für die Jungs sind ziemlich gut. Und dann kann ich eigentlich auch gleich eine DT Swiss 240s statt einer schnöden XT reinmachen lassen. Wäre sonst wie Luxusschlitten mit Kunstledersitzen. Und was besseres als die serienmäßigen XM 319d Felgen sollte eh ran, also mindestens XM 719 d, also warum nicht gleich sehr, sehr fein (als ob es die letzten 60 € noch ausmachen würden).
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. Ich glaube, die Schwimmform für Lanza ist schon ganz gut erreicht, viel kommt nicht mehr dazu. Höchstens noch, dass man die Strecke / das Tempo entspannter absolviert und lockerer aufs Rad steigt.
