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ist es eigentlich sehr schlimm, wenn man versehentlich,
obwohl man super braucht, benzin tankt??

laufsusi hat geschrieben:ist es eigentlich sehr schlimm, wenn man versehentlich,
obwohl man super braucht, benzin tankt??

ist super nicht auch benzin??

Phantom hat geschrieben:

laufsusi hat geschrieben:ist es eigentlich sehr schlimm, wenn man versehentlich,
obwohl man super braucht, benzin tankt??

ist super nicht auch benzin??

meinte normal-benzin.

laufsusi hat geschrieben:

Phantom hat geschrieben:

laufsusi hat geschrieben:ist es eigentlich sehr schlimm, wenn man versehentlich,
obwohl man super braucht, benzin tankt??

ist super nicht auch benzin??

meinte normal-benzin.

nein das macht garnichts, schlimm wäre nur wenn du statt diesel normalbenzin tanken würdest

chris76 hat geschrieben:

laufsusi hat geschrieben:

Phantom hat geschrieben:

laufsusi hat geschrieben:ist es eigentlich sehr schlimm, wenn man versehentlich,
obwohl man super braucht, benzin tankt??

ist super nicht auch benzin??

meinte normal-benzin.

nein das macht garnichts, schlimm wäre nur wenn du statt diesel normalbenzin tanken würdest

danke.

laufsusi hat geschrieben:ist es eigentlich sehr schlimm, wenn man versehentlich,
obwohl man super braucht, benzin tankt??

Das ist wohl egal, solange du nicht ständig im Grenzbereich auf dem Gaspedal stehst und über die Autobahn donnerst. Falls es dich beruhigt, kannst du ja noch ein bisschen Super nachschütten.

laufsusi hat geschrieben:ist es eigentlich sehr schlimm, wenn man versehentlich,
obwohl man super braucht, benzin tankt??

nö,

generell sollte man aber das tanken was empfohlen ist.

Kann mir bei der Gelegenheit übrigens mal jemand erklären, warum es Normalbenzin überhaupt noch gibt? Preislich ist es fast so teuer wie Super.

Mit den eingesparten Kosten für nur eine Zapfsäule, könnte man den Superbenzinpreis drücken.

keko hat geschrieben:Kann mir bei der Gelegenheit übrigens mal jemand erklären, warum es Normalbenzin überhaupt noch gibt? Preislich ist es fast so teuer wie Super.

Mit den eingesparten Kosten für nur eine Zapfsäule, könnte man den Superbenzinpreis drücken.

Vll vertragen ältere Motoren die andere Oktanzahl nicht

QRoo hat geschrieben:

keko hat geschrieben:Kann mir bei der Gelegenheit übrigens mal jemand erklären, warum es Normalbenzin überhaupt noch gibt? Preislich ist es fast so teuer wie Super.

Mit den eingesparten Kosten für nur eine Zapfsäule, könnte man den Superbenzinpreis drücken.

Vll vertragen ältere Motoren die andere Oktanzahl nicht

Wieso? Das ist doch nur ein Schutz gegen das "Klopfen". Also kann das sowieso nie schaden.

keko hat geschrieben:Kann mir bei der Gelegenheit übrigens mal jemand erklären, warum es Normalbenzin überhaupt noch gibt? Preislich ist es fast so teuer wie Super.

Mit den eingesparten Kosten für nur eine Zapfsäule, könnte man den Superbenzinpreis drücken.

So viel ich weiß, wird es das Normalbenzin auch nicht mehr lange geben. Allerdings glaube ich nicht, dass deshalb dann das Super billiger wird.

Motor rapppelt etwas mehr(klopft) kann muß aber nicht ...


wenn es ganz blöd kommt läuft der Motor nach dem du den Zündschlüssel gedreht hast noch etwas nach...(datt hatte ich schon mal... )
aber bei neuerem Fahrzeugen ist das heute kein Thema mehr..(Klopfsensor)

Tank frühzeitig was "frisches" dazu und du wirst wohl gar nix feststellen

keko hat geschrieben:Kann mir bei der Gelegenheit übrigens mal jemand erklären, warum es Normalbenzin überhaupt noch gibt? Preislich ist es fast so teuer wie Super.

Mit den eingesparten Kosten für nur eine Zapfsäule, könnte man den Superbenzinpreis drücken.

Das mit dem Preis ist ne jüngere Geschichte. Die Konzerne wollen wohl gerne, dass das Normalbenzin vom Markt verschwindet. Zudem ist das Absatzvolumen bei Normal nicht mehr so hoch, was den Preis auch ansteigen lässt (glaub aber, dass ersteres den weit größeren Anteil hat).
Was die Motoren angeht haben die verschiedenen Benzinsorten keine grundsärtlichen Vor- oder Nachteile. Was man tanken muss (soll) hängt von der Verdichtung des Motors ab. Benzin mit höherer Oktanzahl kann höher verdichtet werden, ohne, dass es sich selbst entzündet, bevor das die Zündkerze macht (das nennt man dann "Klopfen", weil die Explosion zu früh erfolgt).
Benzin mit "mehr" Oktan kann man immer ohne Konsequenz tanken, mit weniger kann es bei älteren Motoren auf Dauer Schäden verursachen, bei 1x wohl nicht, tank einfach nicht erst wieder, wenn er leer ist, sondern schon, wenn Du ein Viertel rausgefahren hast und so weiter. Bei modernen Motoren ist es auch recht egal, die haben einen Klopfsensor, der Motor leistet dann nicht mehr ganz so viel, wie in der Beschreibung steht, aber passieren tut glaub ich eigentlich nix.

Ulfila hat geschrieben:

keko hat geschrieben:Kann mir bei der Gelegenheit übrigens mal jemand erklären, warum es Normalbenzin überhaupt noch gibt? Preislich ist es fast so teuer wie Super.

Mit den eingesparten Kosten für nur eine Zapfsäule, könnte man den Superbenzinpreis drücken.

So viel ich weiß, wird es das Normalbenzin auch nicht mehr lange geben. Allerdings glaube ich nicht, dass deshalb dann das Super billiger wird.

Wahrscheinlich teurer, weil der Abbau der Zapfsäule und die sonstigen Umsetellung natürlich enorme Kosten bedeuten

Normal muß Platz machen für diese "Super"Superkraftststoffe..............

--Ultimate 100-- etc. wer tankt sowas eigentlich freiwillig gibt es da eigentlich irgendwo mal Absatzzahlen ...*googel anwerfen*