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auf meiner persönlichen Hitliste ganz weit oben..:

Motorräder der Marke Honda...........
im speziellen die CBR 1100 xx ....

Um 4 Zündkerzen zu wechseln.....:
Tankdemontage,
20!! Schrauben lösen,
7 Leitungen(Unterdruckschläuche etc.)Tankanzeigekabel.4 Blenden und 2 Verkleidungen,Luftfiltergehäuse komplett,Zündspulen 1 (nebst Kabelsatz 2x ),
um dann mit Gynäkologenhänden an den Zündkerzensteckern fummeln.....
Ergebnis :
Zeitbedarf ca 105 Minuten,Hände zerkratzt und aufgerieben ,2 deformierte "Haltepimmel" einer Innenverkleidung.

Herzlichen Dank

Die Dinger sind eben zum fahren und nicht zum rumschrauben konstruiert

Wie war das nochmal mit den Gynäkologenhänden und den deformierten Haltepimmeln?

Hang loose

kampftreter hat geschrieben:auf meiner persönlichen Hitliste ganz weit oben..:

Motorräder der Marke Honda...........
im speziellen die CBR 1100 xx ....

Um 4 Zündkerzen zu wechseln.....:
Tankdemontage,
20!! Schrauben lösen,
7 Leitungen(Unterdruckschläuche etc.)Tankanzeigekabel.4 Blenden und 2 Verkleidungen,Luftfiltergehäuse komplett,Zündspulen 1 (nebst Kabelsatz 2x ),
um dann mit Gynäkologenhänden an den Zündkerzensteckern fummeln.....
Ergebnis :
Zeitbedarf ca 105 Minuten,Hände zerkratzt und aufgerieben ,2 deformierte "Haltepimmel" einer Innenverkleidung.

Herzlichen Dank

Du bist noch nie einen 2CV gefahren?

vb_man hat geschrieben:

kampftreter hat geschrieben:auf meiner persönlichen Hitliste ganz weit oben..:

Motorräder der Marke Honda...........
im speziellen die CBR 1100 xx ....

Um 4 Zündkerzen zu wechseln.....:
Tankdemontage,
20!! Schrauben lösen,
7 Leitungen(Unterdruckschläuche etc.)Tankanzeigekabel.4 Blenden und 2 Verkleidungen,Luftfiltergehäuse komplett,Zündspulen 1 (nebst Kabelsatz 2x ),
um dann mit Gynäkologenhänden an den Zündkerzensteckern fummeln.....
Ergebnis :
Zeitbedarf ca 105 Minuten,Hände zerkratzt und aufgerieben ,2 deformierte "Haltepimmel" einer Innenverkleidung.

Herzlichen Dank

Du bist noch nie einen 2CV gefahren?

...oder einen Fiat 128. Da musste dir mal einen Keilriemenwechsel geben. Da brechen dir noch viel mehr Pimmel ab

Mein Kumpel hat immer gesagt: "Bei der Schlitzaugenkacke gibt's beim Kauf keine Garantie, sondern 20 Müllbeutel dazu". Also am besten einfach wegschmeißen

Ich weiß schon, warum ich die Finger von solchen verkleideten Kisten lasse...

Du hast das falsch verstanden! Du sollst die Kiste in die Werkstatt bringen, da brauchen sie dann auch garantiert länger als 105 Minuten und einen schönen Stundensatz haben die auch. Also jammern ned rum

Scheinwerferbirne rechts beim Calibra wechseln.
Die innere Abdeckung des Scheinwerfers ist mit einer Drahtspange gesichert, die einfach oben und unten in zwei winzige Löcher im Scheinwerfergehhäuse gesteckt ist.
Platz zum Manövrieren mit der Hand: Ca 3 cm. Raus bekommt man die Spange noch, aber wieder rein kann schon mal ein halbes Stündchen und eine ziemlich zerkratzte Hand kosten.
In der Zeit hatte man beim C-Kadett den halben Motor zerlegt.

kauft euch was vernünftiges und nicht son scheiß.
bei mienem skoda fabia, echte deutsche ingenieurskunst (VW), zusammengestzt in polen, wechsel ich beide birnen in 2 min.
ich weiß das war grad nicht politisch korrekt, mir auch wurscht, ihr fahrt ja auch schlitzikarren

Schnöselmodus ein -Ich lasse wechseln- Schnöselmodus aus

Kauf Dir doch besser ein Radl, da gibts keine Zündkerzen

Edith: Ich glaube in der Zeit kannste beim LEO auch nen Motor wechseln...und hast mehr Fahrspass

chris76 hat geschrieben:kauft euch was vernünftiges und nicht son scheiß.
bei mienem skoda fabia, echte deutsche ingenieurskunst (VW), zusammengestzt in polen, wechsel ich beide birnen in 2 min.
ich weiß das war grad nicht politisch korrekt, mir auch wurscht, ihr fahrt ja auch schlitzikarren

OK, dann viel Spaß beim Opel Astra F 2,0 Benziner. Da geht der Keilriemen um den Motorhalter.

vb_man hat geschrieben:
Du bist noch nie einen 2CV gefahren?

Mein Highlight: Getriebewechsel ohne Motor auszubauen.

Ansonsten ging 2CV nur mit zusätzlichem speziellem 5-Kugelgelenk-Arm zu reparieren.

friedrichvontelramund hat geschrieben:Schnöselmodus ein -Ich lasse wechseln- Schnöselmodus aus

Kauf Dir doch besser ein Radl, da gibts keine Zündkerzen

Edith: Ich glaube in der Zeit kannste beim LEO auch nen Motor wechseln...und hast mehr Fahrspass

hmm, ich glaub das geht mehr als doppelt so schnell. Zumindest beim Leo 2.

Und jaahahahahahha, fahren macht Spaß!



Geil wenn dat Ding anfängt zu driften, oder wenn man über Bodenwellen springt.

Osso hat geschrieben:Geil wenn dat Ding anfängt zu driften, oder wenn man über Bodenwellen springt.

Vor allem: Man hat immer Vorfahrt

friedrichvontelramund hat geschrieben:

Osso hat geschrieben:Geil wenn dat Ding anfängt zu driften, oder wenn man über Bodenwellen springt.

Vor allem: Man hat immer Vorfahrt

In der Kolonne eh. Man muss beim Einparken auch keine Angst um Radkappen haben Im Zweifel rupft es die Bordsteine raus,

Nicht zu empfehlen ist übrigens bei Ortsdurchfahrten die 47 l Maschine auf 3000 Umdrehungen laufen zu lassen.