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...irgendwo unter mir in Richtung Tretlager,wenn ich richtig rein trete oder im Wiegetritt. Doof das ich nicht identifizieren kann wo
Wie schaut des dann bei Carbon aus? Ich bin der Meinung da kann nichts knacken da Carbon entweder heile ist oder unvermittelt bricht. Ist das so? Wenn nicht sollte man äußere Beschädigungen welche zu einem Knacken führen doch sehen?
Werde einfach mal schauen und verstärkt in Richtung Tretlager suchen.
Axo Kurbel ist Fest und Pedale auch. Sattel kann es nicht sein da ich es im Wiegetritt merke

QRoo hat geschrieben:...irgendwo unter mir in Richtung Tretlager,wenn ich richtig rein trete oder im Wiegetritt. Doof das ich nicht identifizieren kann wo
Wie schaut des dann bei Carbon aus? Ich bin der Meinung da kann nichts knacken da Carbon entweder heile ist oder unvermittelt bricht. Ist das so? Wenn nicht sollte man äußere Beschädigungen welche zu einem Knacken führen doch sehen?
Werde einfach mal schauen und verstärkt in Richtung Tretlager suchen.
Axo Kurbel ist Fest und Pedale auch. Sattel kann es nicht sein da ich es im Wiegetritt merke

Hast du bei den Platten an den Schuhen auch schon nachgeguckt?

apanasana hat geschrieben:

QRoo hat geschrieben:...irgendwo unter mir in Richtung Tretlager,wenn ich richtig rein trete oder im Wiegetritt. Doof das ich nicht identifizieren kann wo
Wie schaut des dann bei Carbon aus? Ich bin der Meinung da kann nichts knacken da Carbon entweder heile ist oder unvermittelt bricht. Ist das so? Wenn nicht sollte man äußere Beschädigungen welche zu einem Knacken führen doch sehen?
Werde einfach mal schauen und verstärkt in Richtung Tretlager suchen.
Axo Kurbel ist Fest und Pedale auch. Sattel kann es nicht sein da ich es im Wiegetritt merke

Hast du bei den Platten an den Schuhen auch schon nachgeguckt?

Platten sind ok. Fange glich nach dem Essen mal an die Kurbeln abzuziehen. Habe ja sonst nichts zu tun. Befürchte das morgen mit 7:00 los wird nichts

Kettenblattschrauben alle fest? Pedale bzw. deren Lager selbst verschlissen?
Welchen Kurbeltyp verwendest Du bzw. welches Innenlager-Achssystem? Wie alt ist das Innenlager bzw. sind die Lagerschalen?

Ansonsten hier der O-Ton des Tages aus dem ****24-Ladengeschäft Dresden: 'Ein modernes Rad, dass nicht irgendwo knackt, ist kaputt!'

Also wenn Du einfach auf die Schnelle keine Lösung findest: Ignorier es! Auseinanderfallen oder abbrechen wird da auf die Schnelle nichts..

Sprotte hat geschrieben: Kettenblattschrauben alle fest? Pedale bzw. deren Lager selbst verschlissen?
Welchen Kurbeltyp verwendest Du bzw. welches Innenlager-Achssystem? Wie alt ist das Innenlager bzw. sind die Lagerschalen?

Ansonsten hier der O-Ton des Tages aus dem ****24-Ladengeschäft Dresden: 'Ein modernes Rad, dass nicht irgendwo knackt, ist kaputt!'

Also wenn Du einfach auf die Schnelle keine Lösung findest: Ignorier es! Auseinanderfallen oder abbrechen wird da auf die Schnelle nichts..

Ich habe die Kurbeln meines 1. Tria Rades Sandstarhlen und schwarz lackieren lassen. Das Vierkant Innenlager ist neu, vll etwa 500km gefahren. Kettenblattschrauben sind auch fest. Ignorieren hört sich gut an Werde trotzdem mal das Lager checken

QRoo hat geschrieben: Ich habe die Kurbeln meines 1. Tria Rades Sandstarhlen und schwarz lackieren lassen. Das Vierkant Innenlager ist neu, vll etwa 500km gefahren. Kettenblattschrauben sind auch fest. Ignorieren hört sich gut an Werde trotzdem mal das Lager checken

Schau Dir auch mal das Achsprofil der Kurbeln an, wer feste zutritt, tritt auch mal was rund.. und wenn die Kurbeln jetzt erst relativ neu auf dem Lager drauf sind - einfach die Kontaktflächen nochmal nachfetten (oder Montagepaste oder was auch immer Du normal draufmachst - wenn 'nichts', dann ist das der Fehler) und die Schrauben ordentlich anziehen - für die paar 180km sollte es dann reichen und vielleicht auch noch länger!

ENTWARNUNG
Problem gefunden. Das Tretlager ist locker Sowas hatte ich auch noch nicht. Keine Ahnung wie das passieren kann.
Danke für die Ideen

QRoo hat geschrieben:ENTWARNUNG
Problem gefunden. Das Tretlager ist locker Sowas hatte ich auch noch nicht. Keine Ahnung wie das passieren kann.
Danke für die Ideen

:bravo

Na dann gute und schnelle Fahrt!!

Sprotte hat geschrieben:

QRoo hat geschrieben:ENTWARNUNG
Problem gefunden. Das Tretlager ist locker Sowas hatte ich auch noch nicht. Keine Ahnung wie das passieren kann.
Danke für die Ideen

:bravo

Na dann gute und schnelle Fahrt!!

Danke

Regelrecht ingenieuse leistung - bei Knacken im Tretlager nach 2h feststellen daß das Tretlager lose ist.

Erinnert mich an meine ingenieusen Glanzleistungen ...

QRoo hat geschrieben:ENTWARNUNG
Problem gefunden. Das Tretlager ist locker Sowas hatte ich auch noch nicht. Keine Ahnung wie das passieren kann.
Danke für die Ideen

Das denkst DU!!!

CARBONWÜRMER!!!

Ganz gefährliche Viecher...

Linus hat geschrieben:Regelrecht ingenieuse leistung - bei Knacken im Tretlager nach 2h feststellen daß das Tretlager lose ist.

Erinnert mich an meine ingenieusen Glanzleistungen ...

Du Wurst Meinst Du ich habe den Rechner oben am Rad und gebe online Bericht
Soll Leute geben die haben ihren Schleppi sogar auf der Rolle dabei

drullse hat geschrieben:

QRoo hat geschrieben:ENTWARNUNG
Problem gefunden. Das Tretlager ist locker Sowas hatte ich auch noch nicht. Keine Ahnung wie das passieren kann.
Danke für die Ideen

Das denkst DU!!!

CARBONWÜRMER!!!

Ganz gefährliche Viecher...

eine Spezie aus dem Stamm der Kettenwanzen. Daran habe ich gar nicht gedacht. Danke drullse. Werde gleich mal den Kammerjäger meines Vertrauens fragen

Linus hat geschrieben:Regelrecht ingenieuse leistung - bei Knacken im Tretlager nach 2h feststellen daß das Tretlager lose ist.

Erinnert mich an meine ingenieusen Glanzleistungen ...

Maschinenbauer eben