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Also diese ovalen Kettenblätter , diese Q-rings habe ich vor ...30 Jahren das erste Mal bei jemanden gesehen und der schwor darauf...
Nagut, sie haben sich aber auf dem Markt nicht wirklich durchgesetzt , also ich habe sie die letzten 30 Jahre nicht gesehen , bis sie nun jemand vor einiger Zeit wieder aus der Kiste geholt hat.

Ich glaube Thorsten hat sie montiert. Bist Du damit nun blitzeschnell?

Ich glaube recht rund zu treten und habe nie das Gefühl eines toten Punktes beim Treten.
Brauche ich sowas? Also so ovale Kettenblätter.
Macht es das Radeln doch leichter?
Sind die Berge damit flacher?



Was meint Ihr?

Alles fauler Zauber!

Versprochen werden 4 % mehr Geschwindigkeit, aber grau ist alle Theorie und 53 Zähne bleiben 53 Zähne, ob rund oder oval. Und wer sie fährt hat Schaltprobleme, ne rasselnde Kette und extrem viel Einstellarbeit am Umwerfer bis es richtig funktioniert.

Und wenns was bringen würde, dann hätte sie heute jeder Profi am Rad!

Trunkenbold hat geschrieben:Alles fauler Zauber!

Versprochen werden 4 % mehr Geschwindigkeit, aber grau ist alle Theorie und 53 Zähne bleiben 53 Zähne, ob rund oder oval. Und wer sie fährt hat Schaltprobleme, ne rasselnde Kette und extrem viel Einstellarbeit am Umwerfer bis es richtig funktioniert.

Und wenns was bringen würde, dann hätte sie heute jeder Profi am Rad!

Du meinst, so wie 29"-MTBs?

Ja, der Meinung kann ich mich anschließen...

Trunkenbold hat geschrieben:Alles fauler Zauber!

Versprochen werden 4 % mehr Geschwindigkeit, aber grau ist alle Theorie und 53 Zähne bleiben 53 Zähne, ob rund oder oval. Und wer sie fährt hat Schaltprobleme, ne rasselnde Kette und extrem viel Einstellarbeit am Umwerfer bis es richtig funktioniert.

Und wenns was bringen würde, dann hätte sie heute jeder Profi am Rad!

Sagt der Ahnungslose.
Ich hab sie montiert (Leihgabe, q-Rings), bin 3x gefahren, davon 1 Wettkampf (33km).

1. keine Schaltprobleme
2. keine rasselnde Kette
3. keine Schwierigkeit den Umwerfer einzustellen
4. sehr angenehmes Fahrgefühl

=> hab mir jetzt das große Blatt als Aero Variante bestellt.

Osys oder Rotor?

drullse hat geschrieben:Osys oder Rotor?

3-rad hat geschrieben: q-Rings

und die gibts nur von Rotor

Ergänzung:

Das Rad ist rund und das ist gut so.
Wenns oval wäre, würde Autofahren, Radfahren, Zugfahren, etc. ein wenig unkomfortabel werden.

Das aber deshalb zwangsläufig auch Kettenblätter rund sein müssen ist Humbug.

Ich bin ja auch extrem skeptisch.
Aber wenns zum Testen ist und der Test nichts kostet, warum dann bitte nicht mal probieren?
Ohne eigene Erfahrung kann keiner mitreden.
Ich bin vom Test sehr angetan gewesen und hab daher demnächst meine eigenen.

Trunkenbold hat geschrieben: Und wenns was bringen würde, dann hätte sie heute jeder Profi am Rad!

Ich hab ja keine Ahnung, aber bei der TdF, dem Giro und der Vuelta fahren das etliche. Aber die haben wahrscheinlich auch keine Ahnung oder müssen die fahren, weil sie die gesponsort bekommen oder so...

3-rad hat geschrieben:1. keine Schaltprobleme
2. keine rasselnde Kette
3. keine Schwierigkeit den Umwerfer einzustellen
4. sehr angenehmes Fahrgefühl

+1

Man muss vielleicht einfach in der Lage sein, eine Schaltung einzustellen .

Ich habe dieses Jahr gegenüber letztem Jahr richtig scheiße trainiert (oder auch vor allem wenig) und bin jetzt mit den Q-Rings trotzdem schneller als zuvor. Auch wenn die Bedingungen letzten Samstag in Podersdorf nicht schlecht waren: Ich bin noch nie vorher einen 36er-Schnitt auf der MD gefahren und fühlte mich danach trotzdem noch gut zum Laufen. Normalerweise bin ich bei sowas auch nicht euphorisch, aber wenn sich bei Verschlechterung aller anderen Parameter schnellere Zeiten ergeben, könnte das vielleicht doch mit den Kettenblättern zu tun haben.

Die Shimano Biopace hatten auch eine andere Ovalisierung als die Q-Rings. Dort fuhr man bei bestem Hebel den kleinsten Durchmesser, um Schwung zu holen. Bei Q-Rings fährt man in den Totpunkten die kleinsten Durchmesser. Das mag der Unterschied sein.

http://de.wikipedia.org/wiki/Biopace

Thorsten hat geschrieben: Ich habe dieses Jahr gegenüber letztem Jahr richtig scheiße trainiert (oder auch vor allem wenig) und bin jetzt mit den Q-Rings trotzdem schneller als zuvor.

Welche Pos fährst du?

3-rad hat geschrieben:Ergänzung:

Das Rad ist rund und das ist gut so.
Wenns oval wäre, würde Autofahren, Radfahren, Zugfahren, etc. ein wenig unkomfortabel werden.

Das aber deshalb zwangsläufig auch Kettenblätter rund sein müssen ist Humbug.

Ich bin ja auch extrem skeptisch.
Aber wenns zum Testen ist und der Test nichts kostet, warum dann bitte nicht mal probieren?
Ohne eigene Erfahrung kann keiner mitreden.
Ich bin vom Test sehr angetan gewesen und hab daher demnächst meine eigenen.

Ok, ich überlege noch, allerdings wenn dann wohl Osys.

3-rad hat geschrieben:

Thorsten hat geschrieben: Ich habe dieses Jahr gegenüber letztem Jahr richtig scheiße trainiert (oder auch vor allem wenig) und bin jetzt mit den Q-Rings trotzdem schneller als zuvor.

Welche Pos fährst du?

3, die für den Einstieg empfohlen wird.

Ich finde sie gut und weiß nicht, ob die anderen noch besser wären. Habe aktuell auch keine Lust, das großartig auszuprobieren. Ich war positiv überrascht, dass sie sich einfach nur "normal und gut" fahren lassen, ich brauchte keine große Eingewöhnung, in der ich Muskelkater an seltsamen Stellen kriegte oder ähnliches.

Thorsten hat geschrieben:
Ich habe dieses Jahr gegenüber letztem Jahr richtig scheiße trainiert (oder auch vor allem wenig) und bin jetzt mit den Q-Rings trotzdem schneller als zuvor

Ich brauch das ovale Ding soooooooofoooooort !!!!

la_gune hat geschrieben: Ich hab ja keine Ahnung, aber bei der TdF, dem Giro und der Vuelta fahren das etliche. Aber die haben wahrscheinlich auch keine Ahnung oder müssen die fahren, weil sie die gesponsort bekommen oder so...

Tja, ist doch klar, die Firmen die diese Dinger vertreiben, lassen die an Profirädern verbauen und dann sieht der Normalo das und sagt:
Will haben!

So wird der faulste Zauber immer schön unters Volk gebracht!

Gibts eine belegte, wissenschaftliche Studie die das frei beweisen kann, das diese Dinger was bringen?

Ist schon toll, jedes Jahr wird so eine Sau durchs Dorf getrieben und es gibt immer welche die auf die "Rattenfänger" reinfallen!

Trunkenbold hat geschrieben:

la_gune hat geschrieben: Ich hab ja keine Ahnung, aber bei der TdF, dem Giro und der Vuelta fahren das etliche. Aber die haben wahrscheinlich auch keine Ahnung oder müssen die fahren, weil sie die gesponsort bekommen oder so...

Tja, ist doch klar, die Firmen die diese Dinger vertreiben, lassen die an Profirädern verbauen und dann sieht der Normalo das und sagt:
Will haben!

So wird der faulste Zauber immer schön unters Volk gebracht!

Gibts eine belegte, wissenschaftliche Studie die das frei beweisen kann, das diese Dinger was bringen?

Ist schon toll, jedes Jahr wird so eine Sau durchs Dorf getrieben und es gibt immer welche die auf die "Rattenfänger" reinfallen!

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