powermanpapa hat geschrieben:Achja ihr Schwätzer wollen wir nicht mal wieder ne gemütliche Runde zusammendrehen?
Da fällt mir gerade ein, PMP fährt doch Colnago & Campa
Jetzt mal ernsthaft, wie findest Du den Plastikknopf zum Runterschalten?
Irgendwie liegen die STI-Hebel besser in der Hand (für mein Gefühl)
wozu brauchst du den Murks? Lenkerendschalthebel und gut ist's. Warum willst du noch ein klassisches Rennrad? Du hast schon eins mit dem du bei RTF's mitfahren kannst.
Ich nehme mein Stevens auch für normales Training und die Rundfahrten. Noch ein klassisches Rennrad wäre von daher gar nicht in Frage gekommen.
Das Softride wird nur bei Wettkämpfen ausgeführt, oder beim ersten richtig schönen Sonnenscheintag
tacis hat geschrieben:wozu brauchst du den Murks? Lenkerendschalthebel und gut ist's. Warum willst du noch ein klassisches Rennrad? Du hast schon eins mit dem du bei RTF's mitfahren kannst.
Das Teil ist jetzt 5 Jahre alt.
Ich müßte den Lenker ohnehin austauschen, mir mißfällt die Dreifach-Gruppe, ich will Zweifach.
Bevor ich > 5-600 € in den Umbau investiere, kaufe mir lieber was neues und degradiere das Bulls zum Schlechtwetterrad.
Und überhaupt, Du ziehst ja ja auch nicht jeden Tag die gleiche Unterhose an! Ein neues Fahrrad tröstet mich über die Spießer-Vorstadt-Neubausiedlung etwas hinweg.
tacis hat geschrieben:wozu brauchst du den Murks? Lenkerendschalthebel und gut ist's. Warum willst du noch ein klassisches Rennrad? Du hast schon eins mit dem du bei RTF's mitfahren kannst.
Das Teil ist jetzt 5 Jahre alt.
Ich müßte den Lenker ohnehin austauschen, mir mißfällt die Dreifach-Gruppe, ich will Zweifach.
Bevor ich > 5-600 € in den Umbau investiere, kaufe mir lieber was neues und degradiere das Bulls zum Schlechtwetterrad.
Und überhaupt, Du ziehst ja ja auch nicht jeden Tag die gleiche Unterhose an! Ein neues Fahrrad tröstet mich über die Spießer-Vorstadt-Neubausiedlung etwas hinweg.
Na warte mal ab, wenn ich im Frühjahr mit nem BMC aus dem Haus komme.
tacis hat geschrieben:wozu brauchst du den Murks? Lenkerendschalthebel und gut ist's. Warum willst du noch ein klassisches Rennrad? Du hast schon eins mit dem du bei RTF's mitfahren kannst.
Das Teil ist jetzt 5 Jahre alt.
Ich müßte den Lenker ohnehin austauschen, mir mißfällt die Dreifach-Gruppe, ich will Zweifach.
Bevor ich > 5-600 € in den Umbau investiere, kaufe mir lieber was neues und degradiere das Bulls zum Schlechtwetterrad.
Und überhaupt, Du ziehst ja ja auch nicht jeden Tag die gleiche Unterhose an! Ein neues Fahrrad tröstet mich über die Spießer-Vorstadt-Neubausiedlung etwas hinweg.
Na warte mal ab, wenn ich im Frühjahr mit nem BMC aus dem Haus komme.
vb_man hat geschrieben:Das Teil ist jetzt 5 Jahre alt.
Ich müßte den Lenker ohnehin austauschen, mir mißfällt die Dreifach-Gruppe, ich will Zweifach.
Bevor ich > 5-600 € in den Umbau investiere, kaufe mir lieber was neues und degradiere das Bulls zum Schlechtwetterrad.
Und überhaupt, Du ziehst ja ja auch nicht jeden Tag die gleiche Unterhose an! Ein neues Fahrrad tröstet mich über die Spießer-Vorstadt-Neubausiedlung etwas hinweg.
Hab ja auch nicht den Kauf eines Zweitrades in Zweifel gezogen, sondern viel mehr, ob es dann wieder "nur" ein klassisches Rennrad sein soll, oder nicht vielleicht doch lieber was triathletisches
Olli hat geschrieben:Oder wenn du richtig auffallen willst nimm, die Time-Machine.
oh ja, 12.000 CHF
Musst ja nicht das TT01 nehmen. Bei der Tour of California ware einer der Phonaks auf dem Rad in dem Bild. Das Rad ist zwar unbemalt, aber die Geruechte sind, dass es ein TT02 ist. Im Endeffekt die billigere Variante des TT01. Auf der BMCseite konnte ich es aber nicht finden. Gibt's dann vielleicht naechstes Jahr?
vb_man hat geschrieben:Das Teil ist jetzt 5 Jahre alt.
Ich müßte den Lenker ohnehin austauschen, mir mißfällt die Dreifach-Gruppe, ich will Zweifach.
Bevor ich > 5-600 € in den Umbau investiere, kaufe mir lieber was neues und degradiere das Bulls zum Schlechtwetterrad.
Und überhaupt, Du ziehst ja ja auch nicht jeden Tag die gleiche Unterhose an! Ein neues Fahrrad tröstet mich über die Spießer-Vorstadt-Neubausiedlung etwas hinweg.
Hab ja auch nicht den Kauf eines Zweitrades in Zweifel gezogen, sondern viel mehr, ob es dann wieder "nur" ein klassisches Rennrad sein soll, oder nicht vielleicht doch lieber was triathletisches
Eigentlich brauche ich min. 5 Räder:
ein null acht fuffzehn Treckingrad, für zum Bäcker
ein MTB
ein Schlechtwetter RR
ein Edel RR
ein WK RR
vb_man hat geschrieben:Eigentlich brauche ich min. 5 Räder:
ein null acht fuffzehn Treckingrad, für zum Bäcker ein MTB ein Schlechtwetter RR ein Edel RR ein WK RR
an Position 4 und 5 arbeite ich mich jetzt ab
Ja, das ist so die Grundausstattung. Da fehlt dann noch das Trainingswettkampfrad um sich an die Sitzposition zu gewöhnen, das Crossrad weil nur MTB langweilt ja doch und dann sollte man eigentlich jedes Rahmenmaterial wenigstens einmal haben...
vb_man hat geschrieben:Eigentlich brauche ich min. 5 Räder:
ein null acht fuffzehn Treckingrad, für zum Bäcker ein MTB ein Schlechtwetter RR ein Edel RR ein WK RR
an Position 4 und 5 arbeite ich mich jetzt ab
Ja, das ist so die Grundausstattung. Da fehlt dann noch das Trainingswettkampfrad um sich an die Sitzposition zu gewöhnen, das Crossrad weil nur MTB langweilt ja doch und dann sollte man eigentlich jedes Rahmenmaterial wenigstens einmal haben...
Seh ich auch so!
weiterhin brauchst du einen Laufradsatz
fürs Training
einen für Berge
einen für lange Flache Strecken
und einen in Reserve
ein null acht fuffzehn Treckingrad, für zum Bäcker ein MTB ein Schlechtwetter RR ein Edel RR ein WK RR
an Position 4 und 5 arbeite ich mich jetzt ab
Du hast in deinem Leben, auch immer erst mit Huren angefangen (null acht fuffzehn Treckingrad, für zum Bäcker ein MTB ein Schlechtwetter RR) , bis du dir was Richtiges angeschafft hast.
Sieh an deinen Waden herab und frage dich nochmal ob die etwas besseres verdienen als ein Bulls Fahrrad mit dreifach..
*duckundweg*
Eben drum.
Das Bulls war für den Einstieg ok.
Aber mein Bauch möchte lieber was italienisches als etwas taiwanesisches.
Dreifach ist für die Wampen-Fraktion oder Mädchen i.O., aber bei Zweifach ist die Schaltgüte einfach besser und nachdem ich in Malle auch den Puig Major mit 53/39 u 25/12 raufgekommen bin, weiß ich, daß ich kein Dreifach brauche.
IMHO reicht 53/39 und 25/12 für´s Gebirge und 23/11 für´s Flachland völlig aus.
Also der Ansatz mit den Laufradsätzen ist völlig richtig.
wollen wir nicht mal wieder ne gemütliche Runde zusammendrehen?
