Gute Idee, Spinnerei oder Männerspielzeug?

MöMö · Beitrag von **MöMö** » 05 Apr 2007 16:00

http://www.faz.net/s/Rub560251485DC24AF ... ntent.html

Ulfila · Beitrag von **Ulfila** » 05 Apr 2007 16:08

Interessantes Projekt. Und wie der Text sagt, auf das Leitsystem kommt es an.

tobleroneman · Beitrag von **tobleroneman** » 05 Apr 2007 19:31

die idee ist so verrückt dass sie eigentlich funktionieren müsste

guido · Beitrag von **guido** » 19 Apr 2007 07:15

Ich denke schon, dass es zumindest in Ballungsgebieten funktionieren kann. Zwischen Ballungsgebieten wäre es aber wohl sinnvoller, grössere Zugskompositionen einzusetzen/zu bilden.

Den Individual Verkehr so von der Strasse holen ? Hmm, wohl nur, wenn rasen möglich ist, es Staugelegenheiten gibt und man die Kabine individuell mit dicken Rohren pimpen kann...

MöMö · Beitrag von **MöMö** » 19 Apr 2007 08:42

guido hat geschrieben:Ich denke schon, dass es zumindest in Ballungsgebieten funktionieren kann. Zwischen Ballungsgebieten wäre es aber wohl sinnvoller, grössere Zugskompositionen einzusetzen/zu bilden.

Den Individual Verkehr so von der Strasse holen ? Hmm, wohl nur, wenn rasen möglich ist, es Staugelegenheiten gibt und man die Kabine individuell mit dicken Rohren pimpen kann...

Der LKW-Fernverkehr braucht keine dicken Rohre, und wenn das rollende Lager der Industrie von der Straße wegkäme, wäre viel erreicht.

bello · Beitrag von **bello** » 19 Apr 2007 09:04

Also wenn man es schafft, den regulären Zugverkehr mit diesen Railcabs zu kombinieren, wäre das schlicht genial.

Nils · Beitrag von **Nils** » 19 Apr 2007 19:22

Für mich irgendwie schwer vorstellbar...aber sicherlich - ob der Umweltdebatte - erstrebenswert

holger · Beitrag von **holger** » 19 Apr 2007 20:31

Theoretisch ein interessanter Ansatz - insbesondere als Ergänzung zum normalen Personen-Bahnverkehr auf den Hauptstrecken.
Aber wohl nicht nur wirtschaftlich derzeit nicht realisierbar.

Im LKW-Verkehr sehe ich kaum Chancen.
Ist doch der "Vorgänger" - der Huckepack-Verkehr - auf vielen Strecken aufgrund zu schwacher bzw. rückläufiger Nachfrage wieder eingestellt worden.

Zudem verfügen viele Gewerbe-/Industriegebiete oder gar Betriebe über keinen Gleisanschluss, welcher einen Umstieg auf das neue System erleichtern würde.

MöMö · Beitrag von **MöMö** » 19 Apr 2007 21:27

holger hat geschrieben:Theoretisch ein interessanter Ansatz - insbesondere als Ergänzung zum normalen Personen-Bahnverkehr auf den Hauptstrecken.
Aber wohl nicht nur wirtschaftlich derzeit nicht realisierbar.

Im LKW-Verkehr sehe ich kaum Chancen.
Ist doch der "Vorgänger" - der Huckepack-Verkehr - auf vielen Strecken aufgrund zu schwacher bzw. rückläufiger Nachfrage wieder eingestellt worden.

Zudem verfügen viele Gewerbe-/Industriegebiete oder gar Betriebe über keinen Gleisanschluss, welcher einen Umstieg auf das neue System erleichtern würde.

Aber das Rangieren in zig Rangierbahnhöfen entfiele, da keine Züge zusammengestellt werden müssen.