Göga hat dieses Jahr schon 3x einen Plattfuß gehabt - und angesichts des Schlauchverschleißes frage ich mich, welche Erfahrungen ihr mit Reifen flicken gemacht habt.
• "klassische Flicken" mit Vulkanisierdingsbums? Geht das unterwegs eigentlich oder dauert das zu lange?
• Selbstklebende Flicken - halten die? Und wenn ja, mit welcher Marke habt ihr gute/schlechte Erfahrungen gemacht?
• Bringt "Pannenschutzband" was?
Sonstige Tipps für die Panne unterwegs? Also sowas wie "immer einen 5-EUR-Schein dabei haben, um Risse im Mantel abzudichten"...
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Risse im Mantel sollte man nur kriegen, wenn man den Fakir übern Haufen und dann mehrfach durch sein Bett gefahren ist. Ansonsten reicht zu Hause ab und an mal gucken. Nimmst ja auch keine Kette, keine Bowdenzüge oder sonstwas mit, was auch reißen könnte. 5 € also höchstens für Cola-Mars an der Tanke mitnehmen. Mag also ein toller Trick sein, wobei man in den meisten Fällen den Anwendungsfall durch eigene Blödheit herbeigeführt haben dürfte.
Fürs Trainingsrad einfach widerstandsfähigere Reifen nehmen. Conti Grand Prix 4 Seasons haben dickeren Pannenschutz, im Winter auch besseren Grip (letztens einen Test gelesen) und wiegen nur marginal mehr (ca. 10-20 g mehr pro Reifen, in 25 mm wiegt der 240 g). Habe ich auf dem Singlespeeder und seit diesem Spätherbst auch auf dem Rennrad drauf. Geschwindigkeit ist unverändert bis höher.
Ich habe Park Tools selbstklebende Flicken dabei. Bei den dünnen Rennradschläuchen ist gerne das Problem, dass der Flicken breiter als der halbe Schlauchumfang ist und beim draufkleben um die Kante gebogen werden muss, wo er nur sehr bescheiden hält. Betrifft die selbstklebenden genauso wie die zum Vulkanisieren. Auf breiteren Schläuchen absolut problemlos und Geld sparend.
Die meisten Radwegbeschilderungen wurden von Aliens erschaffen.
Sie wollen erforschen, wie Menschen in absurden Situationen reagieren.
crema-catalana hat geschrieben:Göga hat dieses Jahr schon 3x einen Plattfuß gehabt - und angesichts des Schlauchverschleißes frage ich mich, welche Erfahrungen ihr mit Reifen flicken gemacht habt.
• "klassische Flicken" mit Vulkanisierdingsbums? Geht das unterwegs eigentlich oder dauert das zu lange?
• Selbstklebende Flicken - halten die? Und wenn ja, mit welcher Marke habt ihr gute/schlechte Erfahrungen gemacht?
• Bringt "Pannenschutzband" was?
Sonstige Tipps für die Panne unterwegs? Also sowas wie "immer einen 5-EUR-Schein dabei haben, um Risse im Mantel abzudichten"...
Ich hab immer 5 Euro dabei, damit ich für den Fall der Fälle mit'm Bus heimfahren kann. Ganz toller Trick.
Once your phony, socially constructed self dies, who will you be?
• "klassische Flicken" mit Vulkanisierdingsbums? Geht das unterwegs eigentlich oder dauert das zu lange?
So mache ich es dann in Ruhe zu Hause. Beim dritten, spätestens vierten Loch wird der Schlauch entsorgt. Ich hoffe aber, dass das nicht mehr so oft vor kommt, *klopfaufholz*, ich hatte die letzte Zeit kaum Pannen.
