Moderator: Moderator
Das glaube ich eher nicht, aber die kommen ja überall dazu.Trunkenbold hat geschrieben: Sieht gut aus das Rad! Für das Geld, ein Scnäppchen, wenn du noch Pedale draufgepackt bekommst!
Ne, wenn ich das recht in Erinnerung habe, wird die Gabel mit so einem Drehdeckel auf einer Gabelseite verstellt. Ist halt die Frage wie oft man das macht.Trunkenbold hat geschrieben: Die Federgabel habe ich auch, super einstellbar und sehr feinfühlig, federt schön viel weg, einziges Manko, kann man nicht vom Lenker blockieren, oder ist das bei diesem Rad der Fall!
Wohl kaumTrunkenbold hat geschrieben: Die Reifen sind auch gut, und mal im Ernst, in einem halben Jahr braucht man eh gleich wieder neue!
Und da kann man ja weiterdiskutieren.
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Die Bergchen müssen hier schon gesucht werden. Mir sagt hier habe jeder, bzw. die paar mit denen ich drüber gesprochen habe, dass eine Zweifachkurbel für mich reichen würde. Ein bisschen Kraft habe ich ja schon in den Beinen.Trunkenbold hat geschrieben: 2x10 Gang, mir würde es nicht reichen, aber ich weiß ja nicht wie es bei dir bergauf und bergab geht!
Ich schlage vor, du wartest damit noch ein paar TageTrunkenbold hat geschrieben: Na eigentlich kannst du das Rad kaufen und wann soll ich dich für den Xterra/Cieza anmelden???
.Das ist doch mal ein WortTrunkenbold hat geschrieben: Mein Tipp: Nehmen!
Na dann drück ich mal die Daumen, das du nur noch "normal" arbeiten mußt und wenns dich infiziert, dann wirst du schon merken, wovon ich im Moment auch nicht wegkomme!Volkeree hat geschrieben: Ich schlage vor, du wartest damit noch ein paar Tage
Letztlich werden meine bevorzugten Sportgeräte die beiden anderen Räder bleiben. Ich verspreche mir von dem MTB aber ein paar Sachen, natürlich Abwechlung und mehr Flexibilität im Winter, Verbesserung meiner Fahrtechnik, vor allem was das Bergabfahren angeht, wo ich ja immer sehr vorsichtig bin...... Fahrten zur Arbeit.....
Erst mal warte ich jetzt, ob ich am 1. September den Schichtdienst an den Nagel hänge, danach werde ich mir für zwei oder drei Tage so ein 29er ausleihen und probefahren, damit ich sicher sein kann, dass das Rad kein Fehlkauf wird und danach hoffe ich, dass der Händler das Rad in M da hat und ich sofort mitnehmen kann.Das ist doch mal ein WortTrunkenbold hat geschrieben: Mein Tipp: Nehmen!
Naja, also eigentlich nutzt man das schon öfters, vor allem wenn man den Blockierknopf am Lenker hat.Volkeree hat geschrieben: Ne, wenn ich das recht in Erinnerung habe, wird die Gabel mit so einem Drehdeckel auf einer Gabelseite verstellt. Ist halt die Frage wie oft man das macht.
Volkeree hat geschrieben:Wie es mir so gerade in den Kopf kommt.....
So ein Ding braucht ja auch Pedale. Muss ich da auf etwas achten?
M 780 (XT)
M 540
M 520 (was ganz günstiges)
Oder diese Diinger mit integriertem Pedalkäfig.
M 785
M 530
Nimm mal die 540, die reicht.Kiwi03 hat geschrieben:Volkeree hat geschrieben:Wie es mir so gerade in den Kopf kommt.....
So ein Ding braucht ja auch Pedale. Muss ich da auf etwas achten?
M 780 (XT)
M 540
M 520 (was ganz günstiges)
Oder diese Diinger mit integriertem Pedalkäfig.
M 785
M 530
Ok, danke! Die 540er wären auch mein Favorit gewesen.Trunkenbold hat geschrieben:Nimm mal die 540, die reicht.Kiwi03 hat geschrieben:Volkeree hat geschrieben:Wie es mir so gerade in den Kopf kommt.....
So ein Ding braucht ja auch Pedale. Muss ich da auf etwas achten?
M 780 (XT)
M 540
M 520 (was ganz günstiges)
Oder diese Diinger mit integriertem Pedalkäfig.
M 785
M 530
Pedalkäfig, brauchst du nicht, es sei denn du fährst oft mit normalen Schuhen!
Meine Frau schwört drauf, ich mag die Dinger nicht!
Rauchen die Sportler beim WK in Spananien?Trunkenbold hat geschrieben: Leider ist Waldbrandstufe 3 und so wurde die Hardcore-Strecke durch die Berge nicht freigegeben.
Evtl die Zuschauer, nee das ist schon gefährlich, da reicht im Moment ein Funke und die ganze Heide brennt!Volkeree hat geschrieben:Rauchen die Sportler beim WK in Spananien?Trunkenbold hat geschrieben: Leider ist Waldbrandstufe 3 und so wurde die Hardcore-Strecke durch die Berge nicht freigegeben.
Das Verstellen an dem Drehknopf an der Gabel ist doch während der Fahrt gar kein Problem, geht ganz leicht und man kommt auch gut ran.Trunkenbold hat geschrieben:Naja, also eigentlich nutzt man das schon öfters, vor allem wenn man den Blockierknopf am Lenker hat.Volkeree hat geschrieben: Ne, wenn ich das recht in Erinnerung habe, wird die Gabel mit so einem Drehdeckel auf einer Gabelseite verstellt. Ist halt die Frage wie oft man das macht.
Ich mache die Gabel eigentlich immer "zu", wenns länger bergauf geht auf gut fahrbarem Untergrund und bei Asphalt sowieso immer!
Gut wenn du das Rad z.B. zur Arbeit nutzt, kannst du generell auf die Federung verzichten.
Klar, aber versuch das mal im Gelände, da ist es besser du hast den Blockierhebel direkt am Lenker montiert!Volkeree hat geschrieben: Das Verstellen an dem Drehknopf an der Gabel ist doch während der Fahrt gar kein Problem, geht ganz leicht und man kommt auch gut ran.
Nö, einer geht noch ... http://www.xterraplanet.com/xduro/championship.htmlTrunkenbold hat geschrieben:So morgen Crosstria 750/20/5 km und letzter WK für die Saison!
