keko hat geschrieben:Wieso? Meinste da könnteste auch mal auftrumpfen, oder was?
naja, nicht so wirklich. aber bin halt penis ähh, fahrradinteressiert..
Hey, ich wollte hier nicht zu Fahrrad oder sonstwas vergleich aufrufen....
Ich freu mich einfach seit ein paar Tagen tierisch über das neue Bike und bin wunschlos glücklich. Andererseits kenn ich auch die andere Seite, denn ich hab lange sparen müssen für das Rad, und die ersten zwei LD hab ich auf nem Fahrrad mitgemacht, das war noch nichtmal die Laufräder des neuen Rades wert.
Also ich möchte jetzt bitte nicht in die Ecke des Materialverliebten Triathledten gestellt werden....
Bigfoot hat geschrieben:JAPP, ich sagte doch, ich mach ein interessantes Praktikum.
ich melde mich als freiwilliger testfahrer für das nächste Modell. Bei KETTLER hab ich testräder immer umsonst bekommen...so wie mein MTB mit kompletter Deore XT Schaltung......wie wärs bigfoot ?
ICH HABE DIE LIZENZ ZUM T-O-T-EN
GRUSS
think-or-thwim
Bigfoot hat geschrieben:Hey, ich wollte hier nicht zu Fahrrad oder sonstwas vergleich aufrufen....
Also ich möchte jetzt bitte nicht in die Ecke des Materialverliebten Triathledten gestellt werden....
sei es dir gegönnt, mein "richtiges" rad muss auch erst noch gebaut werden.
wobei es immer spaß macht des triathleten schönsten kindes zu vergleichen, man muss es ja nicht mein haus, mein boot, auto mäßig machen..
Wenn man ein Fahrrad wie dieses selbst gebaut hat, kann man schon stolz sein und es zeigen. Würde ich auch tun....ist ja nicht einfach mal gekauft, weil man dicke knete hat, sondern ein selbstgebautes Unikat ! Schon stark....
ICH HABE DIE LIZENZ ZUM T-O-T-EN
GRUSS
think-or-thwim
Newbie hat geschrieben:aber das alte war halt etwas kultmässiges - mitten zwischen den edlen Geschöpfen so was urtümliches zu finden
Also erst hies das Teil " Der Blaue Bomber" weil es über 12kg wog. Dann hab ich kurz vor Roth den Stahllenker und die Stahlsattelstütze gegen billigste Aluteile getauscht und bin damit dann ne 5.36 gefahren. Seitdem hieß es die Blaue Göttin.
Und da da soviel Erinnerung drin steckt, wird die Blaue Göttin auch weiterhin in Betrieb gehalten....
Bigfoot hat geschrieben:Also erst hies das Teil " Der Blaue Bomber" weil es über 12kg wog. Dann hab ich kurz vor Roth den Stahllenker und die Stahlsattelstütze gegen billigste Aluteile getauscht und bin damit dann ne 5.36 gefahren. Seitdem hieß es die Blaue Göttin.
Und da da soviel Erinnerung drin steckt, wird die Blaue Göttin auch weiterhin in Betrieb gehalten....
Und das ist die Lady:
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Jetzt muß ich Dir direkt mal ne Fachfrage stellen, ohne Ironie und Hintergedanken:
Auf dem Bild hast Du den Aero-Aufsatz stark nach unten geneigt. Das stelle ich mir recht unbequem vor. Ich fahre mit relativ waagerechtem Aufsatz. Hab aber a)sowieso wenig Erfahrung aufm Rad und b) mit Aufsatz schon gar nicht.
Kannst Du die schräge Position mal fachlich fundiert begründen?
Linus
Ich kann Leute, die mich ernst nehmen, einfach nicht ernst nehmen,
Aber:
Da mir der Rahmen zu klein war, und ich in Aeroposition ab und wann mit den Knien an Ellbogen hängenblieb hab ich den Aerolenker nach unten gedreht, sodass die Ellbogen etwas weiter nach oben kommen.
Normalerweise müsste man mehr Stützarbeit verrichten, aber nicht, wenn man schön griffige Moosgummimatten ausm Modellbauladen auf die Pads geklebt hat.
Den Lenker bin ich aber auch sehr häufig waagerecht gefahren.
Achja, Ulle hat des öfteren beim TT auch so nen Aerolenker....
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