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Nachdem ich den Tri-Rad Kauf auf Winter verschoben habe interessiere ich mich für ein Mountainbike. weiss aber nicht genau was ich will, so halt die Eierlegendewollmilchsau.

Es sollte taugen für:

- sinnloses Heizen über Stock und Stein
- Trainingsfahrten über die Waldautobahn
- Alpüberquerung

der obere Preisrahmen liegt bei 2000. Was ist da sinnvoll, auf was zu achten? Federgabel hinten, braucht man sowas? Was ist ein akzeptables gewicht?

Ich bin irgendwie Radlos.

guckst du hier

Unsere Anforderungen weichen ja nicht so weit voneinander ab

tacis hat geschrieben:guckst du hier

Unsere Anforderungen weichen ja nicht so weit voneinander ab

danke.. war am 9. juli ja in urlaub..

seh ich nicht ganz so. für einen oder mehrere bergaufenthalte (alpencross, etc.) fände ich ein gemäßigtes fully durchaus überlegenswert.

lebkoungman hat geschrieben:seh ich nicht ganz so. für einen oder mehrere bergaufenthalte (alpencross, etc.) fände ich ein gemäßigtes fully durchaus überlegenswert.

das da wäre?

Rhoihesse hat geschrieben:

lebkoungman hat geschrieben:seh ich nicht ganz so. für einen oder mehrere bergaufenthalte (alpencross, etc.) fände ich ein gemäßigtes fully durchaus überlegenswert.

das da wäre?

schau dir mal bei canyon die modelle nerve xc 5.0 / 6.0/ 7.0 an. sehr gutes preisleistungsverhältnis, gewichte zwischen 11,8 - 12,3 kg.

sowas in der art gibt es auch von anderen versendern.

lebkoungman hat geschrieben:

Rhoihesse hat geschrieben:

lebkoungman hat geschrieben:seh ich nicht ganz so. für einen oder mehrere bergaufenthalte (alpencross, etc.) fände ich ein gemäßigtes fully durchaus überlegenswert.

das da wäre?

schau dir mal bei canyon die modelle nerve xc 5.0 / 6.0/ 7.0 an. sehr gutes preisleistungsverhältnis, gewichte zwischen 11,8 - 12,3 kg.

sowas in der art gibt es auch von anderen versendern.

das sieht doch ganz vernünftig aus. auf welche teile sollte man bei der ausstattung besonders achten? bremsen, schaltung, gabel? was ist da gut?

lohnt es sich die 400 euro aufpreis vom 5.0 zum 7.0 zu bezahlen?

Rhoihesse hat geschrieben:

lebkoungman hat geschrieben:

Rhoihesse hat geschrieben:

lebkoungman hat geschrieben:seh ich nicht ganz so. für einen oder mehrere bergaufenthalte (alpencross, etc.) fände ich ein gemäßigtes fully durchaus überlegenswert.

das da wäre?

schau dir mal bei canyon die modelle nerve xc 5.0 / 6.0/ 7.0 an. sehr gutes preisleistungsverhältnis, gewichte zwischen 11,8 - 12,3 kg.

sowas in der art gibt es auch von anderen versendern.

das sieht doch ganz vernünftig aus. auf welche teile sollte man bei der ausstattung besonders achten? bremsen, schaltung, gabel? was ist da gut?

lohnt es sich die 400 euro aufpreis vom 5.0 zum 7.0 zu bezahlen?

siehe hier

http://www.canyon.com/tools/bikevergleich.html und dann die modelle xc 5, 6, 7 wählen.

auf den ersten blick nicht so richtig. das 7.0 hat schon die höherwertigste ausstattung. shimano XT, bessere naben, etc. ob es dir die 400,- wert ist? schwierig zu sagen ...

lebkoungman hat geschrieben:
http://www.canyon.com/tools/bikevergleich.html und dann die modelle xc 5, 6, 7 wählen.

so schlau bin ich auch, es bringt mir ja aber nix wenn ich die komponenten nicht einschätzen kann

Rhoihesse hat geschrieben:

lebkoungman hat geschrieben:
http://www.canyon.com/tools/bikevergleich.html und dann die modelle xc 5, 6, 7 wählen.

so schlau bin ich auch, es bringt mir ja aber nix wenn ich die komponenten nicht einschätzen kann

echt

ich würde das 6.0 nehmen. auf die bessere bremse (auch die K 24 ist sehr gut), den anderen lenker, die bessere sattelstütze und sattel (erstmal sehen ob er überhaupt passt) kannst du verzichten. der rest ist erstklassig.

lebkoungman hat geschrieben:

Rhoihesse hat geschrieben:

lebkoungman hat geschrieben:
http://www.canyon.com/tools/bikevergleich.html und dann die modelle xc 5, 6, 7 wählen.

so schlau bin ich auch, es bringt mir ja aber nix wenn ich die komponenten nicht einschätzen kann

echt

ich würde das 6.0 nehmen. auf die bessere bremse (auch die K 24 ist sehr gut), den anderen lenker, die bessere sattelstütze und sattel (erstmal sehen ob er überhaupt passt) kannst du verzichten. der rest ist erstklassig.

ok, werd dann später mal nach koblenz düsen

Rhoihesse hat geschrieben:

lebkoungman hat geschrieben:

Rhoihesse hat geschrieben:

lebkoungman hat geschrieben:
http://www.canyon.com/tools/bikevergleich.html und dann die modelle xc 5, 6, 7 wählen.

so schlau bin ich auch, es bringt mir ja aber nix wenn ich die komponenten nicht einschätzen kann

echt

ich würde das 6.0 nehmen. auf die bessere bremse (auch die K 24 ist sehr gut), den anderen lenker, die bessere sattelstütze und sattel (erstmal sehen ob er überhaupt passt) kannst du verzichten. der rest ist erstklassig.

ok, werd dann später mal nach koblenz düsen

das ist der vorteil wenn man da wohnt

lebkoungman hat geschrieben:

Rhoihesse hat geschrieben:

lebkoungman hat geschrieben:

Rhoihesse hat geschrieben:

lebkoungman hat geschrieben:
http://www.canyon.com/tools/bikevergleich.html und dann die modelle xc 5, 6, 7 wählen.

so schlau bin ich auch, es bringt mir ja aber nix wenn ich die komponenten nicht einschätzen kann

echt

ich würde das 6.0 nehmen. auf die bessere bremse (auch die K 24 ist sehr gut), den anderen lenker, die bessere sattelstütze und sattel (erstmal sehen ob er überhaupt passt) kannst du verzichten. der rest ist erstklassig.

ok, werd dann später mal nach koblenz düsen

das ist der vorteil wenn man da wohnt

95 km ist nicht da wohnen!!!

Rhoihesse hat geschrieben:

lebkoungman hat geschrieben:

Rhoihesse hat geschrieben:

lebkoungman hat geschrieben:

Rhoihesse hat geschrieben: so schlau bin ich auch, es bringt mir ja aber nix wenn ich die komponenten nicht einschätzen kann

echt

ich würde das 6.0 nehmen. auf die bessere bremse (auch die K 24 ist sehr gut), den anderen lenker, die bessere sattelstütze und sattel (erstmal sehen ob er überhaupt passt) kannst du verzichten. der rest ist erstklassig.

ok, werd dann später mal nach koblenz düsen

das ist der vorteil wenn man da wohnt

95 km ist nicht da wohnen!!!

ist ja gut

sagt mal, ich habe da jetzt irgendwo gelesen, dass die FOX Federgabeln einmal pro Jahr 'ne Wartung brauchen, da ansonsten die Garantie verfällt.