@fastforward

Rhoihesse · Beitrag von **Rhoihesse** » 19 Okt 2007 13:33

da ff nicht per pm erreichbar ist..

Mal ne kurze kfz-Frage..

Ich fahre ja den schon altbekannten A3 1.9 TDI mit 130 PS Baujahr 2002, meine Freundin fährt einen Polo 1.9 TDI mit 100 PS Baujahr 2003 oder 2004. Es ist ja normal das Motoren im Leerlauf vibrieren (Denke ich mal..) sollten die beiden Motoren ungefähr gleich vibrieren oder ist es bedenkenswert dass meiner mehr vibriert als ihrer?

chris76 · Beitrag von **chris76** » 19 Okt 2007 13:44

Montagsauto?

scnr

Realdedo · Beitrag von **Realdedo** » 19 Okt 2007 20:14

Wenn beide nur vibrieren, dann laufen sie zumindest noch

Aber bißchen ernster:
Vibrieren die Motoren oder schütteln sie sich und laufen ungleichmäßig?
Vorallem bei Dieselmotoren sind Vibrationen ja normal und nix bedenkliches. Ich glaube auch nicht, daß sich zwei bauartgleiche Motoren finden lassen, die gleich vibrieren. Ich weiß aus dem Stegreif jetzt auch nicht, ob in den Motoren eine Ausgleichswelle, die Vibrationen abfangen könnte, überhaupt verbaut ist.

Mein Resumee:
Genießt eure Vibratoren, Diesel ist ja auch teuer genug, also muß man es genießen

armin · Beitrag von **armin** » 20 Okt 2007 19:08

Der Ton Deines posts klingt als ob sich da nicht kuerzlich was veraendert hat (das koennte ja Grund fuer bedenken sein), sondern Du einfach vom status quo sprichst.

Wenn dem so der Fall ist, dann wuerde ich Dir zwei Dinge zum in Betracht ziehen vorschlagen.
1. Dein Auto ist aelter, damit sind womoegliche Daempfer in Deinem Fall schon mehr benutzt worden und damit vielleicht nicht mehr so daempfend. Oder andere Dinge aehnlichen Effekts koennten der Grund eines staerker vibrierenden Motors sein.
2. Ein aelterer Motor, gleicher Groesse gibt mehr Kraft. Es ist offensichtlich, dass die Elektronik in Deinem Fall mehr Saft von dem Motor verlangt als in dem Polo. Von daher macht es Sinn, dass Dein Motor mehr vibriert, einfach daher weil mehr von ihm verlangt wird und damit naeher an seinem Limit ist.

Fastforward · Beitrag von **Fastforward** » 22 Okt 2007 13:38

RH, Du solltest mal mit meiner KMT fahren

.....

lebkoungman · Beitrag von **lebkoungman** » 22 Okt 2007 14:02

Fastforward hat geschrieben:RH, Du solltest mal mit meiner KMT fahren .....

welches von denen fährst du denn?

triwolf · Beitrag von **triwolf** » 22 Okt 2007 14:38

lebkoungman hat geschrieben:
Fastforward hat geschrieben:RH, Du solltest mal mit meiner KMT fahren .....
welches von denen fährst du denn?

Den Rundschaltteller mit Druckluftpresse

lebkoungman · Beitrag von **lebkoungman** » 22 Okt 2007 14:40

triwolf hat geschrieben:
lebkoungman hat geschrieben:
Fastforward hat geschrieben:RH, Du solltest mal mit meiner KMT fahren .....
welches von denen fährst du denn?
Den Rundschaltteller mit Druckluftpresse

hab ich jetzt auch fast vermutet. kann ihn mir gut drauf vorstellen

Fastforward · Beitrag von **Fastforward** » 23 Okt 2007 09:54

Der Fehler entsteht, weil es immer so stark rüttelt. Ich meinte natürlich MTK, äähhh, TKM, Schmarrn, ach ihr wißt schon, hier auf alle Fälle mal ein Bild.

http://photos.motorcycle-usa.com/vdb2V.jpg

armin · Beitrag von **armin** » 23 Okt 2007 20:16

Fastforward hat geschrieben:Der Fehler entsteht, weil es immer so stark rüttelt. Ich meinte natürlich MTK, äähhh, TKM, Schmarrn, ach ihr wißt schon, hier auf alle Fälle mal ein Bild.

http://photos.motorcycle-usa.com/vdb2V.jpg

Ich habe auch eine KTM. Ist aber ein gut 15 Jahre alter Moutainbike Stahlrahmen.

(warte darauf nicht mehr Student zu sein um das dann schoen wieder aufzubauen!)